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Die  Flüsse  sind  nach  ihrer  Schiffahrts-  oder  Flöfsgrenze  in  die
Karte  eingetragen.  Für  die  Feststellung  des  Flufs-  und  Kanalnetzes,
soweit  es  für  uns  Wichtigkeit  hat,  haben  im  allgemeinen  namentlich
das  statistische  Werk  von  Heinrich  Meidinger,  Die  deutschen
Ströme 1 ),  das  in  dieser  Zeit  erschien,  und  das  moderne  Werk  von
Victor  Kurs,  Tabellarische  Nachrichten  über  die  flöfsbaren  und  schiffbaren ­
  Wasserstraßen  des  Deutschen  Reiches 2 ),  das  auch  historische
Nachrichten  bringt,  die  statistisch-volkswirtschaftlichen  Darstellungen
Hannovers  von  Patje  und  v.  Reden,  von  Oldenburg  die  Forschungen
Strackerjans 3 ),  sowie  die  später  erwähnte  Kanalliteratur  etc.  auch
Karten  von  Oldenburg,  Hannover  4 )  gedient.  Dazu  kommt  das  Spezialmaterial ­
  der  Weser.
Stapelmäfsig 6 )  zerfiel  der  Weserverkehr  am  Anfang  des  neunzehnten
')  H.  Meidinger,  Die  deutschen  Ströme,  mit  statistischen  Übersichten,
Leipzig,  1853—54.
2 )  Victor  Kurs,  Tabellarische  Nachr.  über  die  fiößb.  u.  schiffb.  Wasserstraßen ­
  des  deutschen  Reiches,  Berlin,  1894.
*)  Straokerjan,  Gesch.  Notizen  über  die  Verkehrswege  im  nördlichen
Teil  des  Herzogtums  Oldenburg,  Die  Wasserstraßen,  —  Ztschr.  f.  Verwaltung
und  Rechtspflege  im  Großherz.  Oldenburg,  Bd.  V,  S.  237  ff.
4 )  Für  das  enge  Wasserstraßennetz  in  Ostfriesland  und  Oldenburg  kann
man  z.  B,  hinweisen  auf:  Straßen-  und  Wege-Karte  vom  Königreich  Hannover,
Herzogthum  Braunschweig  und  Großh.  Oldenburg,  Blatt  I,  Oldenburg-Bremen;
und  Fluß-  und  Weg-Karte  des  Herzogthums  Oldenburg,  basiert  auf  die  in  den
Jahren  1835—1850  ausgeführte  Landesvermessung.  —  Ältere  Karten  des  Wesergebiets ­
  sind  bei  G.  Hunckel  in  Bremen  erschienen.  Eine  Stromkarte,  die  den
Oberweserlauf  enthält,  ist  1863  erschienen:  J.  J.  Vorländer,  Karte  des
Weserstroms  in  XXI  Sectionen,  aus  den  Strombaukarten  der  Uferstaaten  im
Jahre  1861  zusammengestellt,  Berlin  1863.  In  derselben  Zeit  erschien  auch  ein
Längenprofil.  Vgl.  dazu  Weser  und  Ems,  ihre  Stromgebiete  und  ihre  wichtigsten
Nebenflüsse,  im  Aufträge  des  preußischen  Wasser-Ausschusses  herausg.  von
H.  Keller,  Berlin  1901,  Atlas.
6 )  Über  die  Stapelliteratur  und  den  älteren  Flußverkehr  habe  ich  Literatur
zusammengestellt  in  meiner  Darstellung:  Zur  Geschichte  der  alten  Handelsstraßen,
Gotha  1907,  S.  22.  Eine  neuere  Schrift  ist  zum  Mindener  Stapelwesen
erschienen;  Gerhard  Noack,  Das  Stapel-  und  Schiffahrtsrecht  Mindens,  vom