Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 82998979X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-86655

Document type:: Monograph

Title:: Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Bahr

Year of publication:: 1883

Scope:: 1 Online-Ressource (825 S.)

Collection:: Economics Books

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lor Die Gründung’ neuer Farmen und der Hinzutritt Manitoba’s zu den Exportländern wird das Missverhältniss zwischen An gebot und Nachfrage voraussichtlich noch erheblich steigern, bis die schwächeren Concurrenten, mit theuersten Productions- kosten und Transportspesen von der Wettbewerbung zurück treten. Wo werden diese wohnen? In Amerika oder in Europa ? Die Ursache des niedrigeren Transportes von Chicago bis New-York und von anderen Sammelplätzen im Innern des Tandes w'ar also erstens die Gesetzgebung in den einzelnen Staaten gegen zu hohe Tarife, dann die Concurrenz des Eriecanals, des Torenzo-Stromes und des Mississippi, und unter der Wirkung der letzteren ist erst i. J. i88i eine aber malige und noch bedeutendere Ermässigung eingetreten, deren Folgen auf die Productionssteigerung erst in einigen Jahren ganz zu ermessen sein werden, denn man wird sich in Europa auf eine noch be deutendere Steigerung der amerikanischen Production gefasst machen müssen, als sie die letzten 5 Jahre gebracht haben. Um den Grund der kommenden Productionssteigerung genau kennen zu lernen ist es nöthig, sich mit den Transport- Anstalten und Kosten auf den mit den Eisenbahnen concur- ^•renden Routen bekannt zu machen. Zunächst mit der Missis- S’Ppistrasse! Pür New - Orleans spielt St. Louis dieselbe Rolle, wie hicago für New-York, d. h. es ist ein Hauptsammelplatz ^Är solches Getreide, das den Mississippi hinab transportirt ^Grden soll. Höher hinauf ist St. Paul, tiefer herab sind Cairo Und Memphis, am Missouri Sioux-City, Omaha und Kansas- solche Sammelplätze. Aber St. Louis ist der bedeu tendste von ihnen. Die Charge für den Getreidetransport von St. Louis nach New-York, wohin früher das Getreide von dort gebracht wurde, war 1868 = 85 c. für 100 Ibs., 51 c. für den Pushel von 60 Ibs. = 4.54 fl. ö. W. per Mtc. = 1.92 Kreuzer per Postmeile, 1872 war sie noch 63V4 c. für 100 Ibs. und 3^ c. per Bushel = 3.38 fl. per Mtc. = 1.47 Kreuzer per Post- uieile auf die Entfernung von rund 1100 engl, oder rund 230

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