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2. Beispiel: Betrieb
I
II
III
IV
V
Wochenmenge
270
250
?
?
400
Löhne
225
559®
500
358
377
Fertigmachen
?
50
60
125
?
Transport, Kontrolle ....
35
130
80
110
?
zusammen
?
739®
640
593
?
Das nun folgende 3. Beispiel der Kostenberechnung einer Wagentype
gibt einen guten Einblick: in die Ursachen der verschiedenen
Kosten verschiedener Unternehmungen. Die Fabrik 1 stellt den
größten Teil der Einzelteile selbst her, 5 dagegen kauft fast alles
fertig. 1, 2 und 3 sind Spezialfirmen in Berlin und der nächsten
Umgebung, 4 ist eine Maschinenfabrik, 5 eine westfälische Holzindustriefirma;
die beiden letzten Firmen hatten die Wagentype
als Kriegsbeschäftigung (1917) aufgenommen. Die Kostenberechnungen
sind vereinheitlicht; beachtenswert ist die Verschiedenheit
der Unkosten, während die Barausgaben (a—d) ungefähr die gleichen
Beträge ergeben, trotz der Verschiedenheit der Fabrikationsmethoden
(Einwirkung der Verbandsbildung?).
Firma
1
2
3
4
5
Durchschnitt
Fertig bezogene Teile:
Wagenbeschläge ....
57,80
402,20
| 602,53
289,-417,16
Radbeschläge
127,40
208,26
276,—
283,39
5% Ausfall
9,26
30,52
30,12
28,25
35,03
a)
194,46
640,98
632,65
593,25
735,58
559,38
Fabrikations- Material:
Holz einschl. Verschnitt
233,36
158,—
100,64
105,50
98,70
Eisenblech, Stahl usw.
einschl. 10 °/ 0 Verschnitt
und Abfall
153,34
16,56
31,35
—
Klemmaterialien und 10°/„
Ausfall
44,83
41,97
33,79
156,25
25,27
Belederung und 5°/, Abfall
8,96
5,78
5,78
—
7,33
Anstrich usw
10,50
7,75
29,50
20,-21,69
b)
451,—
230,06
201,06
281,75
153,—
263,37
Löhne:
Holzmaschinenarbeit . . .
21-56,74
35,—
20,-22,-
143,35
56,64
89,-125,31
97,52
Schlosser, Schmiede . . .
235,75
72,80
141,45
72,69
64,84
Sattler . . . . . . .
2,75
2,-6,-
Lackierer
16,35
7,-16,-
c)
419,20
195,18
287,45
240,—
204,24
269,22
Nebenspesen . . . . d)
10,-34,67
11,-11,-
Summe a)—d)
1074,66
1100,89 |
132,16
1126,—
1108,82
1108,5
Unkosten (auf c)
100 */ #
184
148
185
155
155 %
