166

Die  Eisenbahnen:  Oberbau  der  Steilbahnen.

161.  Strubs  Aabnstuilgcnwciche  der  Junzfruubahn.
bezw.  zusammenziehen  können,  ohne  jedoch  an  den  Stößen  eine  Änderung  in  dem  Abstande
der  beiden  Nachbarzähne  (Zahnteilnng)  zu  erleiden,  denn  sonst  könnte  sich  das  Lokomotivzahnrad
  nicht  zwanglos  auf  der  Stange  abwickeln.  Damit  nun  die  unvermeidlichen
Längenänderungen  möglichst  klein  gehalten  werden,  macht  man  die  Zahnstangenstücke  kurz,
gleich  2^2  bis  etwa  3 l / 2 m.  Stets  bildet  die  Fahrschienenlänge  ein  Vielfaches  eines  solchen
Stangenstückes.  So  ist  z.  B.  am:

Rigi  .  .  .  .

Baulänge  der
Schienen  Zahnstange

9  m

3  m

Pilatus  .  .  .

6  „

3

Gornergrat  .  .

•  10,8  „

2,1  „

Eiger  .  .  .  .

10,8  „

3,6  „

160.  Kchienrnxangr  der  Jungfranbahn.

159.  Gderdmr  der  Jungfraudalin.