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bruch  begleitete,  durch  die  Prairie  zu  fahren  und  so  eines  1
der  grossartigsten  Naturschauspiele  zu  bewundern.  !
Von  den  Städten,  die  wir  sahen,  haben  nur  zwei  eine
grosse  Zukunft,  Galveston  und  Kansas  City;  daneben  ist  San  ,
Antonio  als  Binnensammelplatz  von  Ackerbauproducten  bisher
noch  von  Bedeutung.
Galveston  ist  die  sich  schnell  entwickelnde  Hafenstadt  von
Texas.  Sie  liegt  auf  einer  sandigen,  flachen  Insel  an  der  Mündung ­
  der  Galveston  -  Bai  in  den  Golf  und  steht  durch  zwei
Eisenbahnen  mit  Houston  in  Verbindung,  wo  die  sämmfliehen
Texas-Bahnsysteme  zusammenlaufen.  Diejenige  Bahn,  welche
Galveston-Houston  mit  New-Orleans  verbindet  und  auf  welcher  ¡
wir  auch  fuhren,  wurde  erst  im  Monat  September  1880  *
fertig.  Galveston  hat  jetzt  circa  25.000  Einwohner,  wovon  í
ein  grosser  Theil,  namentlich  der  Kaufleute,  Deutsche  sind.
Das  grösste,  für  amerikanische  Verhältnisse  sehr  alte  Handels-  j
haus  der  Stadt,  Firma  Kaufmann  &  Runge,’  ist  ein  deutsches  I
und  sind  seine  Chefs  respective  österreichischer  und  deutscher
Consul.  Bisher  importirte  Galveston  wenig  und  exportirte
etwa  eine  Million  Ballen  (à  480  bis  500  Ibs.)  Baumwolle.
Eine  Sandbank  hinderte  Schiffe  mit  mehr  als  12  bis  13  Fuss
Tiefgang  den  Hafen  von  Galveston  zu  erreichen.  Jetzt  baut
man  ein  „Matratzenwerk“,  aus  Faschinen  und  Steinen  bestehend, ­
  das  an  der  einen  Seite  des  dort  existirenden  Wasserstromes ­
  versenkt  wird.  Man  hofft,  dass  die  Kraft  des  sich  in
dem  nunmehr  verengten  Canale  bewegenden  Wassers  den
Canal  vertiefen  werde,  wie  es  durch  die  Jetties  des  Mississippi ­
  dort  geschehen  ist.  Wir  haben  hier  also  eine  Nachahmung ­
  jenes  grossen  Werkes.  In  einigen  Jahren  dürfte  Galveston ­
  27  Fuss  Wassertiefe  haben  und  dann  ein  Exportplatz
ersten  Ranges  werden.  Ausser  Baumwolle  dürfte  Weizen,
Mais,  besonders  aber  Vieh  und  Fleisch  von  hier  aus  alsdann
zum  Exporte  gelangen.  Das  meiste  Texasvieh  wird  zwar  noch
direct  nach  Norden,  etwa  nach  Dodge  City  in  Kansas,  getrieben, ­
  von  wo  man  es  nach  Kansas  City  und  weiter  nach
Osten  befördert.  Allein  ein  Theil  desselben  wird  in  San  Antonio ­
  gesammelt  und  ist  dies  für  die  Zukunft  ein  sehr  ins  Auge