Full text : Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

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örzlich  fertig  gewordenen  Bahn  über  Richmond,  Weimar,
Schulenburg,  Flatonia  nach  San  Antonio  in  Texas  durchfuhren, ­
  wo  Graf  Imre  und  ich  uns  am  24.  mit  den  vorausgefahrenen ­
  vier  Herren  vereinigten.
Diese  hatten  inzwischen  Bekanntschaft  mit  Ohicieren
und  einigen  anderen  Herren  gemacht,  unter  Anderen  mit
einem  Ungarn-Abkömmling,  Herrn  von  Madaraz,  dessen  Vater
jn  Folge  der  1848er  Ereignisse  hierher  ausgewandert  war.
er  junge  Herr,  welcher  die  einzige  Kunstgärtnerei  bei  San
Antonio  besitzt,  wurde  uns  sehr  gefällig  und  nützlich.  Wir
besuchten  von  San  Antonio  am  23.  Mai  eine  circa  14  Meilen
dävon  entfernte  Farm  des  Herrn  Devine,  welcher  auf  14.000
Acres  Merinoschafe  und  Angoraziegen  züchtet,  und  am  26.  Mai
«iie  einige  50  Meilen  von  San  Antonio  gelegene  Capot-Farm,
Welche  dem  Eisenbahn-Director  Mr.  Peirce  gehört
Am  27.  Mai  fuhren  wir  nach  der  vom  deutschen  Adels-^Greine
  im  Jahre  1845  gegründeten  Colonie  New-Braunfels,
30  Meilen  von  San  Antonio  auf  der  Strasse  nach  Austin,  der
Hauptstadt  von  Texas,  gelegen.
Schon  längere  Zeit  litt  ich,  in  Folge  von  Erkältung,  an
einer  Kehlkopfentzündung  und  hier  musste  ich  mich  einer
Operation  unterziehen,  welche  der  in  Berlin,  Bonn  und  Breslau
trefflich  ausgebildete  Dr.  Claessen,  ein  Rheinländer,  geschickt
Vollzog,  die  mich  aber  doch  zwang,  bis  zum  30.  Mai  hier  zu
f&stcn.  Die  Herren  Grafen  Hoyos,  Imre  Széchényi  und  Baron
Oudenus  blieben  bei  mir  in  New-Braunfels;  die  anderen  beiden
Herren  gingen  nach  Kansas  City  am  28.  Mai  ab.  Wir  erreichten ­
  am  2.  Juni  diese  Stadt,  nachdem  wir  uns  um  30
tunden  auf  der  892  englische  Meilen  weiten  Strecke  über
Austin,  Hearne,  Dallas,  Sherman,  Denison,  Eufala,  Vinita,
Sage  und  Fort  Scott  durch  Nordtexas  und  das  Indianer  Territorium ­
  verspätet  hatten.  Heftige  Regen  und  Hagel  hatten
Bahnkörper  beschädigt.  Auch  die  vorausgefahrenen
®rren,  Graf  Andrassy  und  Geza  Széchényi,  waren  24  Stunden
^tifgehalten  worden,  hatten  aber  den  Genuss  gehabt,  während
grossartigen  Gewitters,  das  den  Hagel-  und  Regenwolken-
            
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