Verlag von Gustav Fischer in Jena
Eine Studie über die Elbschiffahrt f^ e
der Erhebung von SchifFahrtsabgaben. Von Kurt Fischer, Magdeburg. (Sammlung
nationalökonomischer und statistischer Abhandlungen des staatswissenschaftl.
Seminars zu Halle a. S. Herausgegeben von Prof. Dr. J. Conrad.
Bd. 58.) 1907. Preis: 7 Mark 50 Pf.
Hamburger Nachrichten Nr. 101 vom 9. Februar 1908:
Einen wertvollen Beitrag zu der Frage, welche Wirkung die Schiffahrtsabgaben auf
die Schiffahrt auszuüben vermögen, bietet die Abhandlung. Auf Grund eingehenden
Materials, ausführlicher Frachtkostenberechnung und Gegenüberstellung mit den Konkurrenzstraßen
der Elbe sucht der Verfasser die Wirkung der ehemaligen Eibzölle auf die Elbschifffahrt
vor Augen zu führen. Er gelangt hierbei zu dem Ergebnis, daß die hohen Eibzölle
die tiefste und ursächlichste Veranlassung der ungünstigen Entwicklung der Elbschiffahrt
von Anfang des neunzehnten Jahrhunderts bis zum Ende der sechziger Jahre gewesen sind.
Emden und der Dortmund-Ems-Kanal, tTgu^Xe^BedSSfft;
Import und Export im niederrheinisch-westfälischen Industriegebiet.
Von Dr. Alfons Krziza. Mit 4 Karten und 1 lithographischen Tafel. (Probleme
der Weltwirtschaft. Schriften des Instituts für Seeverkehr und Weltwirtschaft
an der Universität Kiel. Herausgegeben von Prof. Dr. Bernhard
Harms. Bd. VIII.) 1912. Preis: 7 Mark.
Inhalt: Emden während des 19. Jahrhunderts. I. Die hannoversche Zeit
1815—1866. 1. Die Hafen von Emden. 2. Emdens Seeschiffahrt und Handel. —
11. Die preußische Zeit bis 1900. 8. Die Verbesserung des Fahrwassers und des
Emslaufes. 4. Emdens Schiffahrt und Handel. — Emden als Großschiffahrtshafen.
I. Allgemeine Voraussetzungen in technischer und wirtschaftlicher Beziehung.
5. Emdens Stellung zur Seeschiffahrt. 6. Emdens Verhältnis zu seinem Hinterland.
— Tf. Emden als Umschlagshafen. 7. Emdens Schiffsverkehr. 8. Die Güterverschiffung
nach Emden. 9. Die Güterverschiffung von Emden. 10. Gesamtverkehr
und Rentabilität der neuen Verkehrsanlagen. — III. Emden im internationalen
Wettbewerb. 11. Emden und Holland, insbesondere Rotterdam. 12. Ergebnisse.
Die vorliegende Arbeit stellt an einer Detailstudie die volks- und weltwirtschaftlichen
Beziehungen einer alten Handelsstadt dar. Naturgemäß mußte hierbei
der historischen Entwicklung ein gebührender Platz eingeräumt werden, wie
angesichts der engen Verbindung von Technik und Wirtschaft im Hafenbetrieb
auch die wasserbaulichen Verhältnisse eingehender Behandlung bedurften. Die
Arbeit ist daher für die Exportindustrie, die Schiffahrtsinteressenten, die niederrheinisch-westfälische
Handelswelt und für Nationalökonomen, die exakten Untersuchungen
ihr Augenmerk zuwenden, von großer Bedeutung.
Technik und Wirtschaftlichkeit im Schiffahrtsbetriebe.
Von Dr. Walter Laeisz. (Abhandlungen des staatswissenschaftl. Seminars
zu Jena, herausgegeben von Prof. Dr. Pierstorff. Bd. IX, Heft 2.) 1910.
Preis: 3 Mark.
Allgemeine Schiffahrts- Zeitung Nr. 52/53 vom 24./31. Dez. 1910:
Gleichzeitig mit dem ungeahnten Aufschwung der Technik im letzten Jahrhundert
trat eine unerwartete Entwicklung der Volkswirtschaft ein, wie man sie nicht für möglich
gehalten hatte. Zwischen diesen beiden Erscheinungen besteht ein tiefer und inniger
Zusammenhang. Die vorliegende Arbeit dient nun der Aufgabe, auf dem Gebiete des
Schiffbaues und der Schiffahrt diesen Zusammenhang zu untersuchen. Nacheinander behandelt
der Verfasser die beim Bau des Sehiffsrumpfes, der Maschinen und der Kessel erzielten
Fortschritte, die Schiffsschrauben und Mittel zur Erhöhung der Geschwindigkeit,
Fortschritte in der Schiffsausrüstung, Spezialisierung der Schiffstypen und die Maßnahmen
zur Erhöhung der Sicherheit. Das Thema ist erschöpfend und allgemein verständlich behandelt;
das Buch bietet wertvolles Material für alle Interessenten.
Die Entwicklung der deutschen Reederei hnnderteTi/zurB'eSS;
tlung lies Deutschen Iteielies. Von Max Peters, Dr. der Staatswissenschaften.
Erster Band. 1899. Preis: 4Mark 50 Pf.
Zweiter Band. Von der Mitte des 19. Jahrhunderts bis zur Begründung des
Deutschen Reiches. 1905. Preis: 6 Mark.
Der elektrische Schiffszua Ein , e technische und wirtschaftliche Unter-...
, y suehung über die Möglichkeit bzw. Zweckmäßigkeit
einer Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit auf verkehrsreichen Kanälen.
Von Dr. Ing. Max Schinkel, Regierungs-Bauführer. Mit 7 Kurventafeln. (Mitteilungen
der Gesellschaft für wirtschaftliche Ausbildung. Neue Folge, Heft 1.)
1906 - Preis: 3 Mark 50 Pf.
