Kohlendampfers, der in io Stunden entleert sein soll 1 ), bei ge 
wöhnlichem Dampfbetrieb, wo die Kohle in Körben vom See 
schiff ins Flußschiff umgeschlagen wird, 16 Gänge von je sieben 
Mann, also im ganzen 112 Mann notwendig sind; bei Entlöschung 
der gleichen Quantität Kohle in derselben Zeit aber nur zusammen 
32 Mann bei 2 Greifern. Der Preis der Kohlenlöschung stellt sich 
bei gewöhnlichem Dampfbetrieb auf mindestens 70 Pfg. pro Tonne 
und sinkt bei Greiferlöschung auf 40 bis 45 Pfg. per Tonne. 
Diese enorme Ersparnis hat natürlich zur Folge gehabt, daß die 
seit etwa einem Jahr in Betrieb befindlichen Greifer jetzt vollauf 
zu tun haben. Die monatliche Leistung beträgt 120000 Tonnen 
Kohlenlöschung bei den großen Apparaten und 80000 Tonnen 
Kohlenlöschung bei dem kleinen Greifer. 
Zu erwähnen ist schließlich noch bei dem Umschlag der 
Kohle vom Seeschiff ins Flußschiff ein neuer Kohlendampfer der 
Hamburger Kohlenfirma Gebr. Sauber, die auf diesem Dampfer 
selbst eine Transportbandanlage zur Entlöschung der 
Kohle eingebaut hat. Die Löschmaschinerien sollen sich in ihrem 
Anschaffungspreis auf ca. 200000 Mk. stellen. Mit den Maschinen 
werden auch hier ca. 3500 Tonnen Kohle in 10 Stunden gelöscht. 
Wie hoch sich der Löschpreis per Tonne Kohle beläuft, entzieht 
sich meiner Kenntnis, doch ist anzunehmen, daß auch hier eine 
gute Ersparnis .erzielt worden ist, da jetzt von derselben Firma 
der Neubau eines ähnlichen Dampfers geplant ist. 
Haben wir uns bisher mit dem Umschlag »im Strom« be 
schäftigt, also dem Löschen der Kohlendampfer in Flußfahrzeuge, 
so müssen wir uns jetzt dem Umschlag von der Eisenbahn 
ins Schiff zuwenden. 
Umschlag von der Eisenbahn ins Schiff. 
Dabei sind unter »Schiff« einmal Seefahrzeuge, dann Fluß 
fahrzeuge wie Schuten, Leichter usw. zu verstehen. 
Der Hamburger Hafen weist keine genügenden Umschlags 
einrichtungen für den Transportweg Eisenbahn-Seeschiff auf. 
Die einzigen technischen Einrichtungen für diesen Zweck sind 
elektrisch betriebene, längs der Kaischuppen verfahrbare Winden. 
Diese Winden haben auf jeder Seite einen Spillkopf von 375 kg 
Zugkraft bei 2,5 Meter Seilgeschwindigkeit per Sekunde, welch 
letztere durch Zwischenschaltung einer losen Rolle auf fünf Meter 
in der Sekunde erhöht werden kann. Diese transportablen Kohlen- 
3 ) D' e se Zeit ist die allgemein übliche für ein rentables Kohlengeschäft.