Full text : Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

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Die  Preise  für  diese  Tarife  gelten  bei  folgenden  Bedingungen:
»sämtliche  Preise  verstehen  sich  exklusive  Tauwerk!  Alle  vorstehend ­
  nicht  genannten  Artikel  unterliegen  der  freien  Vereinbarung. ­
  Abgabe  an  den  Hafenbetriebsverein  1 1 / 2  %  der  Stauerrechnung. ­
  Als  Anteil  zur  Unfall-,  Kranken-  und  Invalidenversicherung ­
  für  die  Arbeiter  sind  3  %  der  Stauerrechnung  zu  bezahlen. ­
  Das  Abbäumen 1 )  der  Schiffe  hat  auf  Schiffsrisiko  und
Schiffsrechnung  zu  geschehen.  Abbäumen  von  Dampfern  inkl.
Spierenmiete  50,—  Mk.  Abbäumen  von  Seglern  inkl.  Spierenmiete
80,—  Mk.  Die  durch  Löschen  oder  Laden  auf  der  Unterelbe
entstehenden  Extrakosten  an  Lohn  und  Beköstigung  sind  vom
Schiffe  zu  vergüten.  Schiff  verholen  Werktags  5,—  Mk.  pro  Mann«.
Der  Tarif  des  Vereins  für  Stauer  stellt  aber  nicht  den  wirklichen ­
  Preis  dar,  der  von  den  Reedern  für  Löschen  und  Laden
bezahlt  wird.  Man  findet  meistens  Privatvereinbarungen  zwischen
Reedern  und  Stauern,  deren  Lösch-  und  Ladesätze  dann  oft  nicht
unerheblich  von  den  mitgeteilten  Tarifsätzen  abweichen.  So  wurde
mir  z.  B.  von  einem  Stauereibetrieb  als  vereinbarter  Preis  mit  einer
Segelschiffreederei  für  Löschung  von  Salpeter  70  Pfg.  pro  Tonne
angegeben,  während  der  Tarif  den  Preis  von  77 1 / 2  bis  82 1 / t  Pfg.
pro  Tonne  zeigt.  Eine  Dampfschiffreederei  zahlte  ihrem  Stauer  für
Löschen  von  Getreide  65  Pfg.  statt  67  J / 2  Pfg.  Der  Lohntarif  für  den
Stauereibetrieb  in  Hamburg-Altona,  der  in  diesem  Zusammenhänge
von  Interesse  sein  dürfte,  ist  im  Anhang  als  Tabelle  21  mitgeteilt.
Tarife  für  Kohlenlöschung.
Die  Löschung  von  Kohlen  regelt  sich  nicht  wie  das
Laden  der  Kohlen  nach  dem  Tarif  des  Vereins  der  Stauer,
sondern  nach  einem  besonderen  Tarif.  Es  kommt  dafür  nur
englische  Kohle  in  Frage.  Der  englische  Tarif  des  Vereins
der  Importeure  englischer  Kohlen  ist  für  die  Löschung  folgender:
Tabelle  22.
Verein  der  Importeure  englischer  Kohlen.
(Ässociation  of  Importers  of  English  Coals.)
Tarif  für  die  Entlöschung  von  Kohlenladungen  in  Hamburg.
Entlöschung  mit  Handbetrieb.
1.  Kohlen  jeder  Art  außer  Welsh  Large,  Unsercened  &  Small,
Hüll,  Grimsby,  Goole,  Boston  &  Kings,  Lynn  Large,  Cannel
Coal,  Patent  fuel,  Coke  und  Gas-Coke.
*)  Das  Schiff  wird  durch  Balken  um  Flußfahrzeugsbreite  vom  Kai  abgestützt,
UTn  den  Flußfahrzeugen  Gelegenheit  zu  geben,  von  zwei  Seiten  an  das  Seeschiff  heran
kommen  zu  können.
Abhandlungen  d.  staatsw.  Seminars  z.  Jena,  Bd.  XII,  Heft  2.  6
Haase,  Die  modernen  Lösch-  und  Ladeeinrichtungen  usw.
            
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