Als dann am gegebenen Tage die 20 Bevollmächtigten in
Kassel sich einstellten und unter dem Vorsitze von bsans Georg von
Tarlowitz die Verhandlungen begannen, da zeigte es sich gleich,
daß man zwar in allem, was man nicht wollte einig, aber über
das was man tun wollte und sollte sehr uneinig und sehr unklar
war. Die einen, wie Kurhessen, Nassau und die freien Städte
Bremen und Frankfurt waren für Aufrechterhaltung des gegen
wärtigen Standes, andere verlangten eine gewisse Gemeinschaftlichkeit
und Erleichterungen im inneren Verkehr, wieder andere wünschten
Unterhandlungen mit dem bayrisch -Württembergischen, ja sogar
mit dem preußisch-hessischen Zollverein. Es war eben unter den
vertretenen Staaten keiner, der den anderen ohne weiteres durch
seine Macht oder durch seine Ziele hätte imponieren können.
Überdies trat mehrfach das Bestreben hervor, gelegentlich auf
Kosten des lieben Nachbarn einen Sondervorteil einzuheimsen.
„Man stieß," wie Tarlowitz resigniert nach Hause schrieb, „auf
Unentschlossenheit, Furcht, Wankelmut und Habsucht, sogar aus Gleich
giltigkeit gegen ein politisches Interesse, wo ein augenblicklicher
Geldgewinn vorschwebte, auf entschiedene Vorliebe für das preußische
oder bayrische Zollsystem und auf kräftige Einwirkung von außen."
Immerhin gelangte man zu einer Art Einigung, der man
den Namen des Mitteldeutschen f^an freiste reitts ggh.
Am 24. September 1828 unterschrieben den Vertrag, dessen Dauer
vorerst bis zum 21. Dezember 1834 bestimmt wurde, die Vertreter
des Königreichs Sachsen, der ernestinischen Herzogtümer, Hannovers,
Kurhessens, Hesien-Homburgs, Braunschweigs, Oldenburgs, der
Reußifchen Lande, Schwarzburg-Rudolstadts und der freien Städte
Bremen und Frankfurt a. M.; irn Dezember des Jahres schloß
sich auch für die Herrschaft Arnstadt und das Kmt Gehren
Schwarzburg-Sondershausen an. Der Inhalt des Vertrages um
faßte dieselben Bestimmungen, wie die Frankfurter Präliminar-
Konvention, dann eine Verpflichtung zum Baue einiger Verbindungs
straßen und einige Erleichterungen für den Lebensmittelverkehr.
Irgendwelche positive Ergebnisse waren also nicht erzielt worden.
