LE  PÉROU  ÉCONOMIQUE

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sablonneuse  et  déserte,  la  Pampa  de  Joya  ;  l’œil  ne  découvre ­
  pas  un  être  vivant  sur  ce  plateau  incultivable  tout
parsemé  de  dunes  bizarres  en  forme  de  croissant.  Au  départ ­
  d’Arequipa,  le  train  recommence  son  ascension  parmi
des  montagnes  encore  plus  abruptes,  où  ne  croissent  guère
que  des  cactus  épineux.  Le  train  se  dirigeant  vers  l’Est,  on
arrive  à  Punta  de  Arieros  où  les  voyageurs  descendent
pour  déjeuner.  Le  buffet  compose,  avec  la  gare  et  quelques
huttes,  la  totalité  de  la  ville.  A  Grucero  Alto  la  ligne  traverse ­
  la  Cordillère  à  4.460  mètres  d’élévation  ;  c’est  le
maximum.  Dorénavant  on  descend  constamment  jusqu’à
Puno.
Ces  deux  voies  transandines,  celle  du  centre  et  celle  du
sud,  en  attendant  une  troisième  qui  devra  réunir  plus  tard
le  port  de  Paita  avec  un  port  fluvial  sur  le  Maranon,  sont
destinées  à  prendre  une  grande  extension,  d  autant  plus
que  le  chemin  de  fer  pan-américain  qui  les  coupera  transversalement, ­
  les  réunira  entre  elles.
Le  Panaméricain  venant  de  Loja  en  Equateur  pénétrera
sur  le  territoire  péruvien  par  le  rio  Canchis  ;  il  continuera
par  Jaen,  Gajamarca,  Huaraz,  Cerro  de  Pasco,  Oroya,
Huancayo,  Ayacucho,  Cuzco,  Juliaca  et  Puno  et  croisera
la  frontière  de  Bolivie  près  de  Desaguadero,  de  sorte
qu’il  traversera  tous  les  départements  du  Pérou,  réunissant ­
  ainsi  entre  eux  les  principales  villes  de  la  région  Andine. ­
  On  en  conçoit  donc  toute  l’importance  pour  le  pays.
V.  —•  Le  gouvernement  péruvien,  toujours  inspiré  par
le  désir  de  réunir  ses  lignes  ferrées  avec  les  grandes  artères ­
  hydrographiques  que  sont  les  affluents  de  l’Amazone, ­
  vient  de  contracter  un  emprunt  de  75.000.000  dans
le  but  de  prolonger  quelques  -unes  des  voies  ferrées  actuellement ­
  en  exploitation.  Cet  emprunt  est  garanti  par  la
rente  produite  par  l’impôt  sur  les  tabacs,  qui  donne