LE PÉROU ÉCONOMIQUE 
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sont : La Compania Gomera de Tambopata, Forga é 
hijos, la Société Pacifique-Amazone, la Peruvian corpo 
ration, etc. (1). 
En résumé, la Montana recèle des produits de grande 
valeur, susceptibles, comme nous venons de le voir pour 
le caoutchouc, de donner de beaux bénéfices aux en 
treprises qui se constitueraient pour les exploiter. Mais 
seules des sociétés bien organisées, et surtout bien 
dirigées et administrées, sont capables d’atteindre des ré 
sultats brillants. 
Quoique la campagne d’un cauchero ou d’un serin- 
gueiro soit rémunératrice, nous ne conseillerons pas à nos 
compatriotes d’user leur énergie à récolter de la gomme 
dans les forêts. Ou bien, ce sera exceptionnellement, 
comme pis aller, pour se procurer la mise de fonds 
nécessaire pour trafiquer avec les seringueiros dans la 
Montana ou pour s’établir dans une ville. Nous devons 
imiter les Américains, les Allemands, les Anglais, dont on 
rencontre partout les établissements naissants et les bara- 
cons, sur les rives de plusieurs rivières de la Montana. 
Tout autant qu’eux nous sommes capables d’avoir des 
relations avec les gens de l’intérieur, de tenir un comptoir, 
de savoir faire des marchés et d’en expédier les pro 
duits en Europe. 
(1) En 1912 le gouvernement péruvien a passé un contrat avec M. Vic 
tor E. Gragnani pour le dragage de la rivière Tambopata entre Astilleros 
et Baltimore, creusant un canal qui donnera toute 1 annee un minimum de 
deux pieds d’eau. Ce canal, de 5 mètres de large en moyenne, devra avoir 
10 mètres en plusieurs parties de son cours. Les travaux ont commencé 
à la fin de l’année. Une fois achevés, le concessionnaire, qui doit égale- 
ment établir un service régulier de bateaux automobiles, recevra 
300.000 hectares de terrain dans le bassin du Madré de Dios.