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müsse es Kopfschütteln erregen, daß die Leiter der „Securitas^ 
es unternehmen, den anderen Unfallversicherungsgesellschaften 
den Weg zu weisen, den diese in Zukunft betreten sollen.“ 
Demgegenüber fehlt es aber auch nicht an begeisterten 
Zustimmungen, die „ein lawinenartiges Anschwellen wie bei der 
-Volks-Lebensversicherung“ in Aussicht stellten. Diese große 
Gegensätzlichkeit in der Beurteilung der Neuerung beweist 
nur, wie völlig überraschend die Einrichtung einer Volks- 
Unfallversicherung der Versicheruugswelt damals kam. 
Wie schon mit der Bezeichnung ihrer Neuerung zum 
Ausdruck gebracht, wendet sich die „Securitas“ bewußt an 
die breiten Volksmassen. In einem Bundschreiben, das 
Kleeberg in dem obenerwähnten Artikel wiedergibt, stellt die 
Gesellschaft, als ihren Grundsatz auf: „Die Unfallversicherung 
muß populär werden.“ Zu diesem Zwecke sei die Einrichtung 
einfach, zweckmäßig und billig gestaltet worden. 
Jeder Unterschied, der eine Differenzierung des Bisikos 
ermöglichen würde, bleibt für die Versicherungsnahme un 
berücksichtigt. Ob alt, ob jung, wenn nur zwischen 15 und 
65 Jahren, ob Mann, ob Frau, ob Arbeiter oder Kaufmann, 
für jeden ist ein und dieselbe Versicherungsmöglichkeit 
mit gleichen Bedingungen, gleichen Prämien und gleichen 
Versicherungsleistungen geschaffen. 
Für den Anspruch auf die Versicherungsleistung sollte 
ohne Belang bleiben, ob der Unfall bei Ausübung einer 
beliebigen Berufstätigkeit oder außerhalb des Berufes in 
Verbindung mit Vorgängen des täglichen Lebens, sowie bei 
der Ausübung von Sporten und Liebhabereien sich ereignete. 
Eine an die Grenzen des Möglichen gehende Einheitlichkeit 
für die verschiedenartigsten Versicherungsbedürfnisse war 
demnach das Hauptmerkmal der Einrichtung. 
Diesen großzügigen Grundsatz sah sich die Gesellschaft 
aber doch genötigt, gleich bei Beginn in der Weise zu durch r 
brechen, daß ausgeschlossen von dem Versicherungsschutz 
Unfälle blieben bei Hochgebirge- und Gletschertouren, durch 
Fahrten mit Luftballons, Flugmaschinen oder anderen un 
gewöhnlichen Beförderungsmitteln, akrobatische und equi- 
libristische Übungen, durch Teilnahme an Wettfahrten und 
Brig-1, Die private Tolks-Unfallversicherung-. 2