2.  Die  Entwicklung  an  der  Hand  der  statistischen  Aufnahmen.  163

und  Verbilligung  der  Transportverhältnisse 7 )  immer  mehr
wachsenden  Konkurrenz  der  Großbetriebe  auch  die  den  kleinen
Ölmühlen  etwa  sonst  noch  gebliebenen  Absatzmöglichkeiten
ständig.  So  ist  es  zu  erklären,  daß  die  Zahl  der  kleinen  Betriebe
von  diesem  Zeitpunkte  an,  und  besonders  in  den  Jahren  um
1880  herum,  in  so  bedeutendem  Maße  abnimmt.
Ich  gehe  nunmehr  dazu  über,  die  Ausdehnung  und  Konkurrenzkraft ­
  der  kleinen  Betriebe  gegenüber  der  der  größeren  zu
betrachten.  Berücksichtigt  man  allein  die  Zahl  der  Betriebe,  so
findet  man,  daß  auch  heute  noch  die  Kleinbetriebe  bei  weitem
überwiegen;  immerhin  hat  sich  auch  hier  das  Bild  etwas  verschoben, ­
  denn  heute  machen  die  Betriebe  mit  sechs  und  mehr
Arbeitern  19%  aller  Betriebe  aus,  während  sie  sich  1875  nur  auf
5,6  %  beliefen.  Scheint  es  hiernach,  als  wenn  auch  heute  noch  die
kleinen  Betriebe  in  der  Ölmüllerei  eine  ziemliche  Rolle  spielen,  eine
Annahme,  welche  sich  noch  verstärkt,  wenn  man  bedenkt,  daß  ja
auch  der  größte  Teil  der  oben  nicht  mit  eingerechneten  Nebenbetriebe ­
  (1907  wurden  deren  625  gezählt)  unter  die  Kleinbetriebe
gehören  dürfte,  so  ändert  sich  dies  Bild  gleich  gewaltig,  wenn
man  neben  der  Zahl  der  Betriebe  auch  die  Zahl  der  beschäftigten
Personen  zum  Vergleich  heranzieht.  Bereits  1875  macht  die
Zahl  der  in  den  Betrieben  mit  sechs  und  mehr  Personen  Beschäftigten ­
  50,9%  der  Gesamtsumme  der  beschäftigten  Personen ­
  aus,  1882  ist  sie  auf  68,4%  gestiegen,  1895  auf  75,5%
und  1907  betrug  sie  82,2  o/ 0 .
Über  die  Konkurrenzfähigkeit  der  Kleinbetriebe  gegenüber
den  größeren  Ölmühlen  geben  aber  auch  diese  Zahlen  noch
keinen  vollkommenen  Aufschluß;  um  diese  richtig  beurteilen  zu
können,  muß  man  vielmehr  auch  die  neben  den  menschlichen
Kräften  im.  Produktionsprozeß  mitwirkenden  maschinellen  Kräfte
heranziehen,  denn  auch  sie  beeinflussen  die  Größe  der  Produktion ­
  in  hervorragendem  Maße,  und  über  die  verschieden  große
Konkurrenzkraft  der  einzelnen  Betriebsformen  geben  schließlich ­
  nur  die  von  diesen  hergestellten  und  abgesetzten  Produktenmengen
  Aufschluß.

7 )  Besonders  die  Ausdehnung  des  Eisenbahnnetzes  war  in  den  siebziger
Jahren  eine  gewaltige,  wie  sich  dies  aus  den  folgenden  Zahlen  ergibt.
Das  Eisenbahnnetz  des  deutschen  Reiches  bezw.  des  Zollvereins  betrug
1850  :  6044  km,  1860:  11  088  km,  1870:  18450  km,  1880:  33411  km  und
1890:  42  869  km.

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