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dann wieder südlich nach Panama. Von jenem Augenblick,
dem es New-York verliess, bis zu jenem, in welchem es
Panama durchschnitten hat, ist das Haupt des Schiffes nicht
einmal jenem Orte zugewandt, für den es bestimmt ist. Wenn
aber Tehuantepec die Durchpassage gestattete, so würde das
Schiff vom Atlantischen Ocean den Florida-Canal durchfahren,
dann den Golf von Mexico, und vom Augenblick, in dem es
das Atlantische Meer verlässt, würde es seinem Bestimmungs
orte direct zugewendet sein.“
geht hieraus hervor, dass Mr. Windom die Construction
®ines Canals durch Florida, vom Atlantischen Meer zum Golf
Von Mexico, für eine selbstverständliche Sache hält. Dieser
Canal gehört auch zum System jener Wasserstrassen, welche
die Gränzer des Mississippi für nöthig zur vollen Entfaltung
der Bedeutung des Mississippi, halten. Schiffe von New-Or-
ieans für Europa oder New-York fahren jetzt zwar mit dem
Golfstrom durch die „Strasse“ von Florida, zwischen Key West
Und Cuba, allein sie können nur schwer und mit Gefahr auf
diesem Wege zurückkehren. Keine Versicherungsgesellschaft
Versichert Schiff und Ladung, wenn es, von Europa oder einem
Atlantischen Hafen der Union, gegen den Golfstrom, durch
die „Strait of Florida“ fahrt. Diese Schiffe fahren vielmehr
^is südöstlich Portorico, dann westlich zwischen Portorico und
Venezuela durch, dann nördlich zwischen Cuba und Yucatan
Uach New-Orleans. Ein Canal durch Florida würde diesen
Rückweg von Europa oder New-York nach New-Orleans
ca. 1500 engl. Meilen abkürzen. Wir waren in Florida,
April 1881, eine technische Commission nach dem Okee-
chobec-See in Südflorida abging, den man durch zwei Canäle
uach dem Atlantischen Meere und nach dem Golf hin ent-
Bussern will, wodurch 12 Millionen fruchtbarsten Ackers in
den zu entsumpfenden Everglades gewonnen werden. Gleich-
zeitig soll eine Schiffspassage hier hergestellt werden. Ein
Anderes Project besteht darin, den Canal weiter nördlich zu
uuen, von Tokoi am St. Johns-Fluss nach Fort Fanning am
uwanee-Fluss. Auch dieses Project ist nicht schwierig, da
Boden ohne Steine und nur 68 Fuss über dem Meere, in
