12 
13 
Tab, 4 (Fortsetzung u. Schluß) 
Oberweservorkehr 
von Bremen 
Jahr 
a) 
nach 
Münden etc. 
a) 
nach 
Hameln etc. 
a) 
nach 
Minden etc. 
a) 
nach Celle 
a) 
nach 
Hannover 
a) 
nach 
Verden 
a) 
nach 
Hoya, 
Nienburg 
etc. a) 
1839 
MitAußerreiheschiffern 
Zusammen 
') 33 447 
') 32 016 
4 ) a) 85 018 
') 13 476 
’) 2 250 
’) 16 632 
■) 3 000 
] ) d) 27 450 
1840 
MitAußerreiheschiffern 
’) 42 288 
‘) 41 297 
*) a) 107 201 
■) 21 099 
J ) 21 344 
') 47 607 
7 ) 35 307 
7 ) 30 722 
*) 1Ö500 
0 4022| 12158 
Zusammen 
7 )a) 106 553 
7 ) 25 155 
1841 
•) 54 161 
*) 39 559 
l ) a) 106 860 
- 1 ) 32 147 
') 21 210 
7 ) 12 750 
1842 
Außerreihegüter 
Zusammen 
J ) 58 571 
*) 49 676 
*) a) 85 566 
>) 43 123 
') 24 050 
') 15 750 ca. 
1843 
Außerreihegüter 
l ) 8 ) 61 211 
l ) 8 ) 47 939 
‘)a) 91269 
1 , 8 ) 20 076 
'Z 8 ) 25 542 
4 ) 16500 
Zusammen“. 
1844 
Außerreihegüter 
*) ") 61 008 
T) 45 528 
7 )a) 83 639 
')*) 18 369 
V’) 22 131 
■) 14 739 
Zusammen”. 
1846 
Außerreihegüter 
*) 61 958 
8 ) 61 943 
T) 49 494 
l ) a) 92 208 
8 ) a) (58 349) 
‘) 26 086 
8 ) 26 085 
’) 8 ) 22 704 
‘) 10018 
Zusammen” 
1846 
Außerreihegüter 
l ) 8 ) 43 749 
*) 8 ) 45 407 
‘) a) 81271 
8 ) a) (52 536) 
*) 8 ) 20 811 
l ) 8 ) 19 874 
l ) 10 823 
Zusammen”. 
1847 
Außerreihegüter 
x ) 48 744 
5 ) 48 543 
l ) 33 249 
8 ) 49 754 
‘)a) 89 550 
8 ) a) (66 642) 
') 20 965 
8 ) 22 439 
8 ) 20 997 
') 9 645 
Zusammen”. 
Flußschiffsbestand der Weser in den Jahren 1783—1989, — Dampferbestand separat in Kursivschrift. 
Jahr 
Fulda 
Werra 
Jahr 
Oberweser 
ünterweser 
Sch. 
Reg.-To. 
Sch. 
Reg.-To. 
Hannover etc. 
PreuB.(Wstf-) 
( Bremen 
Bremen 
Oldenb. 
Hannov. 
Sch. 
Reg.-To. 
Sch., Reg.-To. 
,'Sch.i Reg.-To 
Sch. 
Reg.-To. 
Sch. 
Reg.-To. 
1787 
1795 
>)a1 23 
2 ) a) 47 
*) 407 
*) 821 
und 
*) 95 
30 
*) 297 
1783 
1786/7 
») 187 
(i)io)*) gl 
•) 5 796 
*) 3108 
67 
*)2106 
2 )b) 14 
1795 
1815 
2 ) *) 150 
“)b)*) 159 
*)d)e)*)!57 
*)«; 184d) 
*) 4368 
*) 4694 
*) 7523 
16 ) 46 
16 ) 69 
16 ) ^ 
16 ) 88 f) 
1907 
3 )j 
1047 || 
il 
1850 
1840 r)|7 
63 
16 
2 477 
3 783f) 
I7 ) 69 f) 
2 401 f) 
Tab. 6 
■ 2 ) u. 
13 ) 7 (S) *) 
(’7SP-S.) 
*> 
“)r 
60 P.S. 
Aller und Leine 
1845 
1846 
f) la ) 263 
«) 123 d) 
* 2 ) 138 
> 2 ) 130 
14147 
57 
■«) 103 
16) 3 
,a ) 108 
,6 ) 1D )4 
4623 
156 
5117 
Jahr 
Bremen 
(Prov.) Hannov. 
4890 
5 280 
8 
459 
305 
60 P s. 
4860 
x )s(’) 
7457 
7 894 
Sch. 
Reg.-To. 
Sch.| Reg.-To. 
1851 
1852 
ia ) 
9173 
65 
5 
“)/ 
21 ) 112 
21 ) 112 
5 295 
5 445 
221 
21)22)230 
1795 
2 ) 43 
»•) 7 KS)\V7Jr.o.) 
7 
22 (g) 121 
%${& 
5 835 
94 
*) 1263 
75 | *) 2130 
1890 
7 ) 49 
11762 
17126 
29 060 
1830 
1838 
1840/7 
1901 
1907 
1909 
*)d)e) 16 Schiffs 
züge •) 1680 
E ) 24 | *) 960 
6 ) 25 I 
7 ) - - 
7 I — - 
50 
44 
22 
2 
*) 1226 
1901 
7 ) // 1820 P.S. 
7 ) -0 | 4 982 
7 ) 4 600 P. S. 
7 ) und 20—30 Priv 
7 ) und einige P 
40 
6 
atscl 
rivat 
13 883 
1676P.S. 
. v. ca. 
- u. Reg 
69 22465 
77 i 3400 P. S. 
1500 Reg.-To. 
.-Dampfer 
22 )g)179 
3721 
8) _ _ 
• ~ - 
3 ) - , ~ 
ö ) u. (Oberwe 
26 
2 
29 
ser t 
4835 
’S’ 
. Aller) 
96 
1907 
1909 
>rivatsc 
s ) 67 
’) ’4 
•) 41 
h. u. (Unt 
u. (überh 
14486 
728 
erw.) i) 5 
► ca. too 
92 
70 
74 
7 Sc 
'>am i 
30504 |I | 
887 
II116 1 
liffe klein. Gesellsch. u 
fschiffe. 
204 
98 
i) 296 
58 Pn 
57833 
4007 
vat-Sege 
46 
7 
24 
Ikähne 
2853 b) 
4 h) 
■■ ■ 
— 
Ächsverkehr von Bremen 
Ausfuhr von 
nach 
nach dem 
nach dem 
nach dem 
Bremen land- 
verschiedenen 
Im ganzen 
I. Besteder- 
II. Besteder- 
III. Besteder- 
Im ganzen 
und flußwärts 
Orten a) 
bezirk b) 
bezirk b) 
bezirk b) 
zusammen 
l ) a) 180589 
7 ) 213 289 
5 ) 35 074 
*) 49 696 
^ 56 369 
7 ) 141 126 
l )u. 2 )354 415 
•) a) 233 222 
*) 243 727 
43 203 
-) 53 700 
2 ) 60 065 
2 ) 156526 
7 ) u. 2 ) 433 045 
’) 27 158 
7 ) 276 519 
7 ) e) 175 391 
’) 451 910 
l ) 52 922 
>) a) 266 686 
l ) 276 735 
2 ) 50 965 
*) 57 112 
250 
*) 164 327 
‘Ju. 2 ) 431 013 
J ) 329 656 
*)*)a) 277 536 
2 ) 49 496 
*) 68 382 
2 ) 61 979 
2 ) 179 857 
•Ju. 2 ) 509 513 
') f) 318 000 
‘) 595 536 
') a) 244513 
*) 49 985 
a ) 68 214 
2 ) 60 279 
2 ) 178 478 
’) u. 2 ) 774 014 
J )f) 139350 
l ) 384 000 
l ) a) 275 800 
-) 54 183 
7 ) 53 934 
2 ) 64 284 
7 ) 172 411 
>) u. 2 ) 556 411 
>) 13332 
7 ) 153 116 
>) 428 916 
2 ) 58 734 
^ 65 484 
! ) 63 836 
2 ) 188 054 
‘) u. 2 ) 616 970 
*) 3090 
3 ) a) 225 824 
') 200 355 
') 425 379 
’) 60 035 
*) 78 323 
2 ) 70 316 
'-) 208 675 
9 ) 426 062 
9 ) 223323 
9 ) 649 385 
>) 2 201 
l ) e) 375 348 
>) a) 252 712 
x ) 628 060 
2 ) 54 756 
*) 84 452 
2 ) 90 518 
s ) 229726 
l ) u. 2 ) 857 786 
Jahr 
10 ) 658 055 
u ) 659 047 
u )u. 12 )225 253 
( 2 )g) 140 713 
t0 )u. 2 )887 781 
l2 ) 884 300 
1848 
( s )g) 35 158 
( 2 )g) 44 956 
( 2 ) g) 60 722 
u ) 291 241 
zur Fuhre) 
zur Fuhre) 
zur Fuhre) 
zur Fuhre) 
ll ) 282 716 
* 2 ) 560 586 
“) 574 012 
1849 
( 2 ) 50 634 
( ! ) 43 758 
( a ) 66 717 
(*) 161 109 
zur Fuhre) 
zur Fuhre) 
zur Fuhre, davon 
2 ) h) 8 110 
nach der Ems) 
zur Fuhre) 
12 ) 674 883 
1850 
u ) 214 489 
u ) 475 064 
ll ) 689 553 
( 2 ) 39 886 
( 2 ) 37 799 
(*) 60 830 
(*) 138 515 
u ) 236 269 
zur Fuhre) 
zur Fuhre) 
zur Fuhre) 
zur Fuhre) 
1J ) 542 360 
1! ) 764 214 
u ) 778 629 
1851 
( 2 ) 35 977 
p. Eisenbahn !1 ) 295 845 
p Fuhre u. Post u ) 270 380 
,3 ) 309564 
C) 35 762 
( 2 ) 59 387 
( 3 ) 131 126 
zur Fuhre) 
12 ) 849 753 
zur Fuhre) 
zur Fuhre) 
zur Fuhre) 
n ) 294 863 
31 ) 566 225 
11 ) 865 088 
1852 
O 32 562 
p. Eisenbahn u ) 451 066 
p. Fuhre u. Post ll ) 299 380 
13 ) 437 465 
( 2 ) 32 727 
( 2 ) 67 136 
( 2 ) 132 425 
zur Fuhre) 
zur Fuhre) 
zur Fuhre) 
zur Fuhre) 
■ 2 ) 1 404 046 
’•) 432 868 
n ) 1 047 239 
“)1 183 463 
1900 
■*) 2 758 755 
,4 ) 13 046 535 
u ) 15 805 290 
1905 
14 ) 2 946 600 
ll ) 15 065 151 
“) 18 011 751 
1909 
’*) 3 393 107 
li ) 16 584 499 
14 ) 19 977 606