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Anmerkungen: 
a) Bei Heineken (1) steht Kommerzlast, was der höheren Ziffer entspricht, er vergleicht damit die Zahl von 
1799, wo er nur die Ziffer ohne Beisetzung von Last oder Kommerzlast setzt, indem er sagt, daß zwar nicht so sehr die Zahl 
der Schiffe, wohl aber sehr die Größe der Schiffe sich vermehrt habe. Die Zahl von 1799 muß nach den Angaben des Adreß 
buchs (2) und von J. H. W. Smidt (3) als Roggenlast ä 4000 Pfund interpretiert werden, danach müßte die Heinekensche 
Zahl von 1778 auch Roggenlast sein, wenn eine Vergrößerung der Schiffe eingetreten sein soll. 
b) Ohne die auf Stapel liegenden Schiffe. 
c) Mit den 5 Grönlandsfahrern, für die keine Lasten angesetzt sind (2). 
d) Mit den Vegesacker, seit 1841 auch Bremerhavener, seit 1842 ferner den Lesumbroker Kähnen zusammen. 
el Zu ult. 1838 schätzt Fr. v. Reden (5) den Wert der Bremer Seeschiffsflotte auf mehr als 7 Millionen Mark, 
J. H. W. Smidt schlägt in seiner ersten Tabelle (3) das in den bremischen Schiffen angelegte Kapital zu 1840 auf ca. 13 l /a 
Millionen Mark an. Arnold Duckwitz (12) schätzt das in der Bremer Reederei investierte Kapital zu 1841 auf ca. 17Millionen 
Mark, die letzte Summe gibt auch 1852 (Otto G ilde meist er), Die Freie Stadt Bremen, in der Gegenwart, im VIII. Bde,, S. 257 
f) Mit den auf Stapel liegenden Schiffen, bezw. 10 Seeschiffen von 2213 Reg.-To. weiter, die weniger vorge 
schritten sind (8). 
g) Zuwachs durch neue Messung von J. H. W. Smidt, in.seiner zv/eiten Übersicht von 1843, angegeben (3). 
h) Etwa 100 Küstenfahrer ä 38 bis 45 Reg.-To. (12). 
i) Davon im Bau 5 Schiffe von 1852 Reg.-To. (8). 
k) Mit einer Heringsbuyse von 83 Reg.-To. 
l) Fertig auf dem Helgen 2 Schiffe von 303 Reg.-To., diese sind eingerechnet. Dazu kommen noch 12 Schiffe von 
1925 Reg.-To. auf den Helgen noch ohne Namen oder unverkauft. 
m) Außer den 7 bis 8 Böten der Vereinten Oberweser-Dampfschiffahrls- und der Hunte- und Weser-Dampf- 
schiffahrts-Gesellschaft, von denen die meisten Aktien ebenfalls in Bremen sind (18). 
n) Davon 5 Schiffe, 2093 Reg.-To., im Bau, laufen nächstens ab (8). 
o) Davon 1 Schiff, 780 Reg.-To. auf Stapel (8). 
p) Hinzukommen eventuell noch die drei Dampfer der Hunte- und Weser-Dampfschiffahrts-Gesellschaft (22). 
Vergl. a, Anm. (m). 
1) C. A. Heineken, Gesch. d. freyen Hansestadt Bremen (Orig.-Manuskript, Bremer Stadtb. Brem. a. 998), 
1812, S. 270. 
2) Aus den Schiffsmatrikeln der Bremer Adreßbücher berechnet. 
3) J. H. W. Smidt, Übersicht der Bremischen Seeschiffahrt in den Jahren 1838, 1839 und 1840, in den Jahren 
1841 und 1842, bei C. Schünemann, Bremen 1841 und 1843. Handelskammerbibliothek, Brem. Staatsarchiv R. 11 e. 
4) Bremer Staatsarchiv R. 11 e, handschriftlich. 
5) Fr. v. Reden, Das Königreich Hannover, II. Abt., Hannover 1839, S. 110, 117, 
6) Nach handschriftlicher Mitteilung des preußischen Konsuls Friedrich Adolph Delius in Bremen an Syndikus 
J. H. W. Smidi vom 8. November 1847. Bremer Staatsarchiv R. Ile. 
7) Fr. v. Reden, Vergleichende Zusammenstellung der Eingangs-Abgaben etc., im Aufträge des Volkswirtschafts- 
Ausschusses d. d. Reichsversammlung bearbeitet, Frankfurt a. M. 1848, S. 98, 99. 
8) J. W. Wendt, Verzeichnis der Bremischen See-Schiffe für die Jahre 1840, 1841, 1842, 1843, 1845; Die Agenten 
der Bremer See-Assekuranz-Compagnien, Verzeichniß der Bremischen See-Schiffe für die Jahre 1848, 1849; Asse- 
curadeurs-Liste von See-Schiffen für das Jahr 1850; F. Hederich, Joh. Köper, Assecuradeurs-Liste von See-Schiffen f. d. 
J. 1851; dieselben, Verzeichniß der von der Weser fahrenden See-Schiffe f. d. J. 1853; dieselben, Verzeichniß der Bremer 
See-Schiffe f. d. J. 1855, 1856, 1857, 1858, 1859, 1860; — gedruckt bei J. G. Heyse, später bei Heinrich Strack, Bremen. Bremer 
Staatsarchiv R. Ile. 
9) Das Zollvereinsblatt, I. Jahrg., 1843, S. 30, II. Jahrg., 1844, S. 940. 
10) Ad. Soetbeer, Über Hamburgs Handel, III. Teil, Hamburg 1846, S. 119. 
H) Tabellarische Übersichten des Bremischen Handels, Jahrg. 1850, S. 70, Jahrg. 1854, Seite 209, etc. 
12) (Arnold Duckwitz), Der Bremische Handel in 1841, Wöchentl. Beilage des (Kölner) Allgem. Organs für 
Handel und Gewerbe, 1842, 23. Febr. Nr. 8. 
13) Hessisches Volksblatt, 1843/1844, Nr. 23, S. 94. 
14) Jahresbericht der Handelskammer in Bremen für 1878, S. 27, 28. 
15) J. W. Wendt bezw. F. Hederich und Joh. Köper, Verzetchniß derjenigen Kähne oder Lichterfahrzeuge, 
welche auf Veranlassung der hiesigen (See-)Assecuranz-Compagnien untersucht und numeriert worden und deren Tauglichkeit 
für das Jahr 1843 — bezw. f. d J. 1851 — anerkannt ist etc., gedruckt bei J. G. Heyse, Bremen. Bremer Staatsarchiv R. 11 e. 
. . 16) Die Verhandlungen des zum 2. April 1848 zugammenberufenen vereinigten Landtags, zusammengestellt von 
E. Bleich, Berlin 1848, Teil if S. 713 ff. 
Total-Übersicht des Rhedereibetriebs im nördlichen Deutschland, Beilage zu Nr. 151 der Bremer Zeitung, 
31. Mai 1846. 
!8) Handels-Archiv, hrsg. im Kgl. Handels-Amte zu Berlin, Jahrg. 1847, I. Hälfte, S. 336. 
t , 19 ) George Oehlrich, Die deutsche Küste und das Binnenland oder Deutschlands Handelslage um das 
Jahr 1846, Hamburg 1847, S. 47. 
Januar 1847°^ ^ ande lsmarine der Elbe und Weser, aus der Expedition des Hamburg-Altonaer Telegraphen (Hamburg) 
21) Jahrbuch für die amtliche Statistik des Bremischen Staats, I. Jahrg. usw., 1867 ff. 
22) Rhedereien der Weser, Weser-Zeitung, Nr. 2207, 8. Januar 1851. 
iono t ij 2 <?> Jahrbuch für bremische Statistik. Jahrg. 1877, I. Heft, S. 274 ff., 1884. I. H., S. 274 ff., 1888, I. H., S. 266 ff.. 
1892, I. H., b. 270 ff., 1898, I. H., S. 279 ff., 1900, I. H., S. 294 ff., 1901, I. H.. S. 319 ff., 1905, Zur Stat. des Schiffs- u. Waren- 
S 0^7 « /äs» , s - 340 ff-. 1906. Zur allg. Statistik d. J. 1901-1905, S. 97, 1908, Zur Stat. des Schiffs- u. Warenverk. i. J. 1908, 
S. 357 tu, 1909, Zur Stat. des( Schiffs- u. Warenverk. i. J. 1909, S. 368 ff. 24 
24) Mitteilungen des Bremischen Statistischen Amts.