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sura bajo el aliciente de una ley local de libertad fluvial, en 
que aparentó confirmar la ley anterior, dada por la República, 
que no estaba en su mano eludir de frente. La ley fue dada con 
reservas propias para eludir el principio por medio de las ex 
cepciones. Lo cierto es que Buenos Aires no escribió el principio 
de la libre navegación en su constitución de provincia, ni dejó 
de insistir en su protesta contra los tratados internacionales 
de libertad fluvial. Todo princqúo de ese género deja de ser es 
table en Sud-América, mientras no se consigna en un tratado 
internacional. 
Algunas naciones extranjeras, sin comprender el sentido 
reaccionario de la política local de Buenos Aires, le dieron su 
apoyo indirecto, acreditando agentes diplomáticos cerca de su 
gobierno interior y de provincia, disimulada con el nombre de 
Estado. Sin duda esas naciones creyeron ese el mejor medio de 
obtener ventajas de comercio en todo el país, que consideraron 
destinado fatalmente á vivir bajo el predominio de Buenos Ai 
res. Pero indudablemente cayeron ellas en un doble error de 
esperar libertades de manos del monopolio, y de creer que Bue 
nos Aires pudiese volver á tener los medios con que en otro 
tiempo dominó la República. Esas naciones olvidaban que ellas 
mismas hablan ayudado á quitárselos por la esti¡)ulacion de los 
tratados perpetuos de libertad fluvial. Cooperando á la desmem 
bración del territorio fluvial argentino, en menoscabo de los 
tratados que otorgaron la libre navegación para todo ese terri 
torio sin excepción de parte alguna, ellas se hadan partícipes 
de la conspiración de Buenos Aires contra la libertad lluvial, 
en que están interesadas para el desarrollo de su comercio, y 
contra la creación de un gobierno argentino, que no les inte 
resa menos por ser una garantía de la tranquilidad interior, 
esencial también á su comercio. ‘ 
Con las mejores intenciones se constituían auxiliares invo 
luntarios del monopolio y del desorden, obrando en oposición 
directa de los intereses (¡ue les eran mas caros. 
Al ejemplo de esa política y por causa de ella, el Brasil, tan 
opuesto á la libertad fluvial como Buenos Aires, pudo prestar su 
sanción y apoyo irresponsable á la resistencia de esa provincia 
argentina, teniendo la disculpa que le daba el ejemplo de otras 
naciones interesadas en la libre navegación. 
Entró en relaciones diplomáticas con Buenos Aires, recono-