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unbedeckter Greldzeiclien das Geld vermebre. Dieses ist ganz 
und gar unricbtig, denn jedes Land bat eine bestimmte zur Be 
wältigung seiner Circulationsbedürfnisse notbwendige (-leidmenge 
und kann diese dauernd wieder vermebren oder verringern. Der 
Umfang dieses Geldbedürfnisses richtet sich nach dem Umiange 
des Verkehrs , der Raschheit der Circulation und nach der Organi 
sation jener Hilfsmittel, die, abgesehen vom Gehle, dem Verkehre 
in Form von Credit geboten werden. Je grösser der Verkehr, 
desto grösser, und je ausgebildeter der Credit, desto geringer 
unter sonst gleichbleibenden Verhältnissen der Geldumlauf. 
Ein Land kann ungeheuer capitalreich und doch áusserst 
geldarm sein, wenn sein Verkehr gering oder sein Credit- 
system zu einer überaus hohen Entwicklung gelangt ist, und 
umgekehrt kann ein Land capitalsarm und doch geldieich 
sein, wenn sein Verkehr gross oder seine Creditorganisation 
sehr mangelhaft ist. Ja insofern, als der Reichthum an Capital 
die Organisation des Credites ausserordentlich befördert, indem 
naturgemäss wohlhabende Leute einander gefahrloser und daher 
leichter creditiren werden, als arme, kann sogar von einem 
Gegensätze zwischen Capital- und Geldreichthiiin gesprochen 
werden. Für den Reichen ist der Besitz von Baargeld in der Regel 
überflüssig, für den Armen die unerlässlichste Bedingung jedes 
Geschäftes. An Beispielen dafür, dass dies keine abstráete 
Speculation, sondern der reellsten Wirklichkeit vollkoinmen 
entsprechend ist, fehlt es nicht, ja alle einschlägigen Erschei 
nungen sind unwiderlegliche Beweise für diese Behauptungen. 
So ist Holland bekanntlich eines der ea]»italreichsten Lander 
der Welt, an Circiilationsmitteln aber ausserordentlich arni, 
da sowohl sein Creditsystem hoch entwickelt, als andererseits 
sein Verkehr verhältnissmässig nicht gross ist. Auch das 
reiche England ist verhältnissmässig sehr geldarm; sein Verkehr 
ist zwar ungeheuer, aber der colossale Capitalreichthum 
Hand in Hand gehend mit der zur höchsten Spitze getriebenen 
Entwicklung des Credits macht Baargeld im Verkehre selten 
nothwendig. Weitaus reicher an Circulationsmitteln sind trotz 
\ ihres verhältnissmässig hohen Reichthums Frankreich und 
\ Deutschland aus dem Grunde, weil auch ihr Verkehr sehr 
\gross ist, das Creditsystem jedoch im Verhältnisse zuni eng 
lischen auf einer niedrigen Stufe steht. Die Vereinigten