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Yerbandswesen  und  Regelung  der  Concurrenz.  149
Hier  wird  die  Ausgleichung  fast  stets  durch  verabredeten
Ibstradirungswechsel  bewirkt;  in  England  findet  ein  solcher
höchst  vereinzelt  statt,  und  in  den  überhaupt  seltneren
hallen,  wo  Vereinbarungen  getroffen  werden,  gehen  dieselben
hast  ausnahmslos  auf  Geldtheilung  oder  gegenseitige  Coml'Giisation
  des  Verkehrs  der  einzelnen  Stationen.  Während
hßi  Geldtheilung  in  Deutschland  der  transpor  tiren  den  Route
Selbstkosten  gewöhnlich  mindestens  50Vo,  bi  den  niedrigeren
hariMassen  wohl  gar  <  75%  der  Bruttoeinnahme  vergütet
^^Grden,  pflegt  man  ihr  in  England  dafür  nur  20—33°,'oi  am
häufigsten  25%  zuzugestehen,  obgleich  der  statistische  Durch-^Glmitt
  der  Selbstkosten  auch  über  50°/o  beträgt  *).  Es  hängt
*^^68  mit  der  andern  und  ohne  Zweifel  richtigeren  Anschauung
^Gr  Selbstkostenfrage  in  England  zusammen  **).  Man  denkt
^Grt  stets  daran,'  dass  ein  grosser  Theil  der  Betriebsausgaben
^Git  der  Menge  des  Verkehrs  mindestens  nicht  in  gleichem
^asse  wächst,  dass  aber,  wenn  die  transportirende  Route
heiiien  Vortheil  vor  der  andern  voraus  haben  soll,  der  ihr
Vorweg  zu  vergütende  Betrag  sich  auf  die  Mehrausgaben  beschränken ­
  muss,  welche  ihr  wirklich  gegen  den  sonstigen
^ästand  entstehen.  Bei  dieser  Auffassung  kann  der  Gedanke,
ohne  Rücksicht  hierauf,  nachträglich  die  Gesamnit-^äsgabe
  auf  das  Gesammttransportquantum  verthei-Guden
  Durchschnitt,  zum  Masstab  in  dieser  Frage  zu  nehmen,
hauin  entstehen.
Dass  der,  in  Deutschland  häufige  Instradirungs-^^Gchsel
  in  England  so  selten  ist,  hat  seinen  Grund  über-IS^Ggend
  in  noch  anderen  Verhältnissen  als  der  dort  etwa
'ü'eren  Erkenntniss  der  grossen  damit  verbundenen  Uebel-^^äiide.
  Allerdings  die  frühere  Entwicklung  eines  comhhcirten
  Eisenbahnnetzes  und  starken  Verkehrs  hat  die
Gäglischen  Eisenbahnmänner  die  letzteren  auch  jedenfalls

Instradirungs-Wechsel.


*)  Vergl.  S.  üO.
Vergl.  S.  120.