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Das Clearinghouse. 
Voraussetzung, 
unter welcher 
die Abrechnung 
nach festen 
Antheilen 
einfacher ist. 
Lage der üinge 
in England. 
Antheile der Frankfiirt-Bebraer Bahn für die Strecke Frank 
furt-Bebra im Verkehr mit allen jenen Stationen dieselben, 
so braucht nur in jeder Tarifklasse der Antheil mit der Zahl 
Centnern multiplicirt zu werden, welche in der betreffenden 
Tarifklasse während des Abrechnungsmonats in Summa 
zwischen Frankfurt a. M. und allen jenen Stationen befördert 
sind, d. h. es sind nur so viel Exempel als Tarifklassen —' 
9 — nöthig. Nach dem englischen Modus müsste Berechnung 
der terminals und Meilenrepartition so vielmal gesondert statt 
finden, als Frankfurt a. M. in einzelnen von jenen Relationen 
während des Abrechnungsmonats Verkehr gehabt hat, d. h. 
wenn Letzteres, wie zu erwarten, für alle Relationen 
zutrifft, hundertmal. Es kommt hiernach darauf an, ob 
die Antheile für die einzelnen Strecken in den 
verschiedenen Relationen gleich oder verschie 
den sind. Selbst wenn sie nur bei der Mehrzahl der BO' 
lationen gleich sind, ist es einfacher, die Abrechnung zunächst 
für alle Relationen in der beschriebenen Weise nach nor 
malen Antheilen aufzustellen, und die Abweichungen geson 
dert zu berechnen, um danach die erst gewonnenen Zahlet 
zu berichtigen, wo dies erforderlich. Die im Abrechnungs- 
büreau des mitteldeutschen Verbandes gesammelten Er* 
fahrungen haben dies vollständig erwiesen. 
Ist Verschiedenheit der Antheile die Regel, dann müssen 
auch bei der Abrechnung nach festen Antheilen die einzelnen 
Relationen gesondert berechnet werden, und zwar nun noch 
wieder getrennt nach den einzelnen Tarifklassen, so dass dann 
das englische Verfahren ohne Zweifel viel einfacher ist. Ba 
die diiecten larife in England nach dem Verkehrsbedürfniss 
und den obwaltenden Concurrenzen, im Gesammtsatz gegrB" 
feil zu weiden pflegen, stehen dort die Verhältnisse in (foi 
Ihat so. denn bei einer derartigen Tarifbildung ist es nn- 
möglich, dass für eine Strecke im Verkehr zwischen der Mehi"' 
zahl der Stationen derselbe Antheil entfällt. Hier ist also 
die Form der Abrechnung nach Meilen, seien es die wirk-