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gabe,  welche  die  Schiffe  der  Compagnie  für  die  Ueberführung
von  einem  Meere  zum  andern  zu  zahlen  haben  per  Tonne)
selbst  festzusetzen.  Dabei  darf  sie  einen  Differenzialtarif ­
  zu  Gunsten  amerikanischer  und  mexicanischer
Schiffe  und  zu  Ungunsten  der  Schiffe  unter  anderer
Flagge  festsetzen.  Die  Compagnie  darf  kein  Kriegsschiff
einer  Nation  befördern,  die  sich  im  Kriege  mit  der  Union
befindet.  Bevor  die  Garantie  in  Kraft  tritt,  muss  die  Möglichkeit ­
  des  Transportes  von  beladenen  Schiffen  per  Bahn  durch
ein  Beispiel  der  Regierung  nachgewiesen  werden.
Die  Hauptsache  ist  den  Amerikanern,  abgesehen  davon,
dass  die  Schiffseisenbahn  nur  für  die  Union  und  Mexico  eine
Strasse  für  Kriegsschiffe  im  Kriegsfälle  ist,  augenscheinlich  der
Umstand,  dass  ihre  Schiffe  billiger  über  den  Isthmus  befördert
werden,  als  die  anderer  Nationen.  Wenn  dann  noch  ähnliche
Differenzialabgaben  in  den  Unionshäfen  zu  Gunsten  amerikanischer ­
  Schiffe  eingeführt  werden,  so  hofft  man,  dass  dadurch,
und  weil  ja  allmählich  auch  das  Eisen  in  der  Union  billiger
wird,  der  amerikanische  Schiffsbau  einen  solchen  Impuls  erhält, ­
  dass  man  England  die  Ueberlegenheit  im  Seetransport
abringt.
Da  die  Meistbegünstigungsclausei  in  den  Handelsverträgen
Mexicos  mit  anderen  Regierungen,  diesen  dieselben  Handelsvorrechte ­
  gewährt,  welche  die  Union  geniesst,  so  kann  die
mexicanische  Regierung  keine  Differenzialbegünstigung  für
amerikanische  Schiffe  schaffen.  Dies  Hinderniss  soll  nun  in
folgender  Weise  umgangen  werden  :  Die  mexicanische  Regierung ­
  gibt  der  Compagnie  das  Recht,  einen  Maximaltarif
festzusetzen,  der  für  alle  Schiffe  gilt,  aber  auch  das  Recht,
diesen  Zoll  für  Schiffe  einer  bestimmten  Nation  niedriger
festzusetzen,  als  jenes  Maximum.  Wenn  sie  den  Maximalzoll
zahlen,  werden  und  müssen  Handelsschiffe  aller  Nationen
in  Friedenszeiten  über  den  Isthmus  befördert  werden.
Die  Union  wird  also,  wenn  das  Project  verwirklicht  werden ­
  sollte,  der  Welt  eine  neue  Art  von  ,,F'reihandel“
beibringen!  Freiheit  für  den  Verkehr  aller  Nationen,
aber  billigeren  Transport  für  amerikanische  Schiffe!  Wie