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Sich die anderen Nationen, namentlich England, zu diesem
roject stellen werden, besonders, wenn die Union wirklich
nicht gestatten sollte, dass Herr von Lesseps eine internationale,
unabhängige Concurrenzstrasse durch Panama, welche
ie Union nicht durch Torpedo’s abschliessen kann, baut, ist
^ine schwere Frage.
Aber es ist gewiss bezeichnend für die Politik der Garfield’sehen
Regierung, dass Mr. Windom kaum 14 Tage nach
ieser Rede — Finanzminister wurde, der also die Garantie
^ beantragen gehabt hätte, welche er als Senator empfahl,
err Eads, den ich Mitte März 1881 in Washington wiederolt
gesprochen, schien des Erfolges daselbst ganz sicher zu
und verkehrte mit der grössten Intimität im „Weissen
Hause“.
Die Frage, ob es möglich ist, beladene grosse Seeschiffe
lindert Meilen weit, und noch dazu über Berge hinweg, per
ähn zu befördern, ist unter sogenannten „Fachmännern“ con-Overs
und kann also natürlich von uns nicht entschieden wer-Das
Experiment, welches Captain Eads sich zu machen
erbietet, bevor er eine Garantie des Capitals erhält, wird
arüber wohl Aufschluss geben. Captain Eads ist, wie seine
^ciden oben genannten grossen Werke beweisen, unstreitig
der grössten Ingenieure unserer Zeit. Er führt zur Unter-Nutzung
seiner Theorie an, dass es am Mississippi-Flusse Pivot-^rehbrücken
von 460 Fuss Länge giebt. Die Waggons zum
*‘^gen der Schiffe würden nur 1500 Tonnen wiegen, dazu
beladene Schiff 6000 Tons, die Maschine 500 Tons, das
k^nne die einzige Drehscheibe, die nöthig sei, tragen,
nr die verschiedenen üblichen Schiffsformen würden verschiegebaute
Waggons gebaut werden. In verschiedenen
1‘ockendocks seien Schiffe mit Ladung im Gesammtgewicht
2700 Tons ohne Beschädigung aufgestellt worden. —
^denfalls wird die Schiffseisenbahn ein neues Weltwunder,
"^^nn sie gelingt!
^ Die Ermordung des Präsidenten Garfield hat die Chancen
, beiden amerikanischen Isthmus Projecte geradezu umge-^
Der jetzige Präsident Arthur ist ein intimer Freund