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Bahn kommen Stationsdistanzen bis zu 13, 14 und 15 W vor, größere
aber nicht. Die Weiterfahrt nach dem Pontus geht zunächst durch
ergiebige agrarische Gebiete mit industriellem Einschlag. Die 229 W
lange Strecke Kursk—Charkow hat 26 Zwischenpunkte und als größte
Stationsdistanz 12 W. Die folgende Strecke Charkow—Losowaja—
Sinelnikowo, die zum Steppengebiet überleitet, hat bei 230 W 27 Halte
orte, darunter einmal als größte Stationsdistanz 20 W. Die fast ganz
dem südrussischen Steppengebiet angehörige Strecke Sinelnikowo —
Sewastopol ist 478 W lang, hat aber 48 Stationspunkte und als größte
Entfernungen 14 und 18 W. Die 1439 W (1534km) lange Strecke Moskau-
Sewastopol hat somit 158 Haltepunkte und hiernach einen durchschnitt
lich auf rund 9 W. Nur ausnahmsweise sind Distanzen von 15—20 W
vorhanden. Ähnlich günstig liegen die Stationsverhältnisse auf der
östlichen zum Pontus hinzielenden Hauptbahn. Sie hat auf der 186 W
langen Strecke Moskau—Rjäsan sogar 35 Haltestellen, auf der 199 W
langen, ebenfalls gut bevölkertes Gebiet durchziehenden Fortsetzung
Rjäsan— Rjashsk—Koslow allerdings nur 18. Dort beträgt die Höchst
distanz 13, hier bereits 21. ^Die Trasse Koslow—Woronesh hat auf 168 W
19 Zwischenorte und als Maximaldistanzen 13 und 14 W. Auf der
Weiterfahrt zum Süden, auf der das Tschernosjom von der Steppe ab
gelöst wird, werden die Entfernungen zwischen den Stationen kaum
geringer. Wie im Moskauer Rayon liegen an der Linie zahlreiche kleine
Haltepunkte, so daß die 700 W lange Strecke Woronesh—Rostow
62 Stationen und als größte Distanzen 12 und 13 W aufweist, verhältnis
mäßig recht günstig für die weit ausgedehnten und durchweg nicht dicht
besiedelten Gebiete. Auf der 1165 W (1243 km) langen Strecke Moskau—
Woronesh—Rostow sind hiernach 134 Zwischenpunkte vorhanden, so
daß auf noch nicht 9 W durchschnittlich eine Unterbrechung der Fahrt
stattfindet. Wie auf diesen beiden von Moskau den pontischen Küsten
zustrebenden großen Bahnen die Stationsfolge eine verhältnismäßig
rasche ist, So haben überhaupt das südliche Großrußland, die östliche
Ukraine und die angrenzenden pontischen Striche, Gebiete, die, einen
wesentlichen Teil der Schwarzerde umfassend, eine durchschnittliche
Volksdichte von etwa 50 Menschen auf den qkm haben, eine für russische
Verhältnisse befriedigende Zahl von Bahnhaltepunkten. Man wird die
mittlere Stationsdistanz auf rund 10 W angeben dürfen.
In den der rechten Seite der mittleren Wolga benachbarten Strichen x ) _
ist bei einer geringeren Volksdichte (nicht ganz 40 Einw.) die Entfernung
zwischen den Stationen größer, und namentlich gilt dies für den nörd
lichen Teil, für die Gegend zwischen Nischni Nowgorod, Kasan, Simbirsk
und dem Bahnknotenpunkt Rusajewka. Beispielsweise sei aus diesem
J ) Provinzen Kasan, Simbirsk, Saratow, Anteile der Provinzen Wladimi
und Nischni Nowgorod.
