die  die  Strassen  von  Paris  verunzieren,  mit  den  eleganten
Wagen  vergleichen,  die,  mit  dem  Wappen  der  Stadt  geschmückt, ­
  den  Reisenden  in  Edinburgh  oder  Glasgow
transportieren;  und  dabei  bezahlt  man  auf  den  vorsündflutlichen
  Gefährten  in  Paris  30  Centimes,  während  man
in  Glasgow  und  Edinburgh  für  5  Centimes  nach  allen
vier  Ecken  der  Stadt  fahren  kann.  Hier  hat  man  den  Beweis
dafür,  dass  der  Regiebetrieb  der  Strassenbahnen  den
Monopolen  von  Privatgesellschaften  nicht  nur  in  Rücksicht ­
  auf  die  Tarife,  sondern  auch  in  Bezug  auf  die  Qualität ­
  der  geleisteten  Dienste  überlegen  ist,  und  das  führt
uns  zu  einer  neuen  Reihe  von  Vorzügen  der  Socialisierung.
§  5-Die
  Qualität  der  Product  e.
Auch  die  den  Staatsmonopolen  am  schroffsten  gegenüberstehenden ­
  Nationalökonomen  müssen  anerkennen,
dass  sie  im  allgemeinen  den  Consumenten  reinere  Producte
  liefern,  als  die  Privatindustrie.  „Wenn  man  sehr
hohe  Abgaben  erhebt,“  so  sagt  Leroy-Beaulieu,  „dann  ist
das  Staatsmonopol  der  einzige  Weg,  um  den  Consumenten
ordentliche,  gesunde  und  nicht  verfälschte  Waren  zu
liefern.  Diese  Thatsache  steht  ausser  Zweifel.  Als  der
Deutsche  Reichstag  im  Jahre  1877-78  über  die  Tabaksteuer ­
  beriet,  da  sagte  Herr  von  Stauffenberg,  damals
Vicepräsident  dieser  Körperschaft  :  wir  Raucher  wissen
wohl,  dass  wir  rauchen,  aber  wir  sind  weit  entfernt  davon ­
  zu  wissen,  was  wir  rauchen  ;  die  Verwendung  von
Zuthaten  zum  Tabak  hat  einen  solchen  Umfang  angenommen, ­
  dass  man  ein  förmliches  Studium  der  Botanik
darauf  verwenden  müsste,  um  alle  die  Pflanzen  zu  beschreiben, ­
  die  sich  in  unserem  Tabak  und  unseren  Cigarren
vorfinden,  von  den  Rübenblättern  bis  zu  den  Kirschblättern; ­
  und  was  würde  erst  alles  im  Tabak  vorhanden
sein,  wenn  die  Abgaben  von  40  auf  60  Mark  gesteigert