LES  CHANTIERS  FRANÇAIS.  189
lier  d’ajustage  d’une  superficie  de  670  mètres  carrés  composé
de  deux  halles  parallèles  accolées  —  l’uiie,  de  construction
récente,  desservie  par  un  transbordeur  de  3  tonnes  et  où
se  trouvent  les  tours,  les  machines  à  aléser,  etc.  —  l’autre,
où  sont  établis  les  étaux  d’ajusteurs  et  le  montage  avec
quelques  machines-outils  ;  2°  un  atelier  de  forges  nouvellement ­
  construit,  formé  par  une  vaste  halle  en  fer  de  66  mètres
de  longueur  sur  22  de  large  et  qui  contient  56  feux  de  forge
répartis  sur  trois  files  et  10  pilons  à  vapeur  ou  à  courroie  ;
3°  la  chaudronnerie  de  cuivre  installée  dans  un  hangar  de
bois  ;  4°  l’atelier  de  zingage  placé  dans  un  bâtiment  isolé  et
qui  abrite  2  creusets  à  zinc  pouvant  contenir  chacun  4o  tonnes ­
  de  zinc  en  fusion.
La  force  motrice  est  fournie  à  l’ensemble  du  chantier  par
une  seule  machine  à  vapeur  compound  de  4oo  chevaux;  une
machine  voisine,  de  iio  chevaux,  est  destinée  à  servir  de
machine  de  secours  en  cas  d’avarie,  ainsi  qu’une  locomobile ­
  de  4o  chevaux  ;  dans  la  salle  de  la  machine  motrice  sont
installés  les  principaux  appareils  d’éclairage  et  de  transport ­
  de  force  comprenant  un  électro-moteur  de  22,000
watts  et  2  dynamos  de  9,000  watts.
La  terminaison  des  navires  après  leur  mise  à  l’eau  s’exécute ­
  dans  le  port  du  Havre.
La  Compagnie  possède  à  cet  effet  deux  ports  d’armement  :
l’un,  dans  le  bassin  de  l’Eure,  pourvu  d’ateliers,  de  magasins ­
  et  de  tout  l’outillage  nécessaire;  l’autre,  situé  sur  la  rive
droite  du  canal  de  Tancarville,  et  qui  sert  à  terminer  les
petits  navires.
Un  ponton-atelier  (ancien  voilier  portant  le  nom  de  Lioiï)
est  utilisé  pour  les  navires  qui  ne  peuvent  être  amarrés  aux
postes  d’armement.  Il  contient  des  bureaux,  magasins  et  ateliers, ­
  des  machines-outils,  une  dynamo  de  11,000  watts  et
une  pompe  à  vapeur  pour  l’incendie  et  les  essais.