I  go  LE  PROBLÈME  DE  LA  MARINE  MARCHANDE.
Les  Chantiers  de  Graville  disposent,  on  le  voit,  de  puissants ­
  moyens  d’action  pour  construire,  lancer  et  armer  les
navires;  quant  à  la  fabrication  des  machines  marines  destinées ­
  à  ceux-ci;  elle  s’opère  dans  les  immenses  ateliers  mécaniques ­
  —  dits  ateliers  Mazeline  —  que  la  Société  des
Forges  et  Chantiers  possède  également  au  Havre.  (Íes  ateliers ­
  construisent  complètement  les  appareils  de  tontes  sortes
et  de  toutes  grandeurs  destinés  aux  marines  militaires  et  du
commerce,  depuis  les  types  les  plus  puissants  jnsqn’à  ceux
des  embarcations.  La  superficie  totale  des  ateliers  est  de
43,200  mètres  carrés,  le  personnel  occupé  de  i,Goo  ouvriers
et  employés;  tout  ce  qui  a  trait  à  la  fabrication  de  la  machine
s’exécute  dans  les  salles  de  modelage,  les  fonderies  de  fer  et
de  bronze,  la  forge,  l’ajnstage,  le  montage,  les  chaudronneries ­
  de  fer  et  de  enivre.  Des  fours  puissants,  d’énormes  marteaux-pilons ­
  à  vapeur,  des  ponts  roulants  qui,  accouplés
deux  à  deux,  peuvent  lever  des  pièces  de  5o  tonnes,  de
grosses  presses  hydrauliques,  plus  de  cent  tours  à  métaux
et  de  mille  machines  de  tous  systèmes,  etc.,  garnissent  les
vastes  nefs,  longues  de  i3o  mètres,  où  tout  un  peuple  d’ouvriers ­
  travaille.  Un  système  de  voie  ferrée  raccordée  spécialement ­
  au  chemin  de  fer  de  l’Ouest,  dessert  les  diverses
parties  des  ateliers,  en  sorte  que  les  wagons  amenés  par
l’embranchement  peuvent  verser  directement  leur  contenu
au  magasin  général  ou  dans  les  ateliers.  De  même,  pour
l’expédition  des  pièces  de  machines,  les  wagons  sont  amenés
dans  l’atelier  de  montage  et  chargés  au  moyen  des  ponts
roulants  qui  s’y  trouvent.
Les  ateliers  du  Havre  ont  construit  jusqu’à  ce  jour  plus
de  45o,ooo  chevaux  pour  la  marine  ;  leur  production  s’accroît ­
  d’année  en  année.  Mais  sa  cherté,  l’encombrement  résultant ­
  des  commandes  d’Etat,  ne  permettent  pas  d’augui  er
qu’ils  puissent  fournir  à  bon  compte  ces  cargos  économiques