Full text: Der Antwerpener Hafen und die Pariser Wirtschaftskonferenz

s. 
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offen stehen, in Wettbewerb zu treten, und da die englischen 
Reeder groBe Kriegsgewinne erzielt haben, verspricht dieser 
Wettbewerb ein âuBerst reger zu werden. 
Die Deutschen ihrerseits haben für ihre Handelsflotte einen 
ziemlich betrâchtlichen Verlust an Schiffsraum erlitten, und 
zwar hauptsâchlich infolge der Beschîagnahmungen, welche 
die Verbündeten zu Anîang des Kricges auf offenem Meere, 
wie in den Hafen Englands, Frankreichs, und spâter Portugais, 
Italiens usw, vornahmen. Die Gesamtsumme des so verlorenen 
Schiffsraums betrâgt ausschlieBlich der in Italien beschlag- 
nahmten Schiffe, 1005 000 t 34 ) denen nur 200 000 t von in 
deutschen Hafen zurüchgehaltenen Schiffen der Bündesgenossen 
gegenüberstehen, Ob gegebenen Falles ein Austausch statt- 
finden wird, hangt offenbar von den Frxedensbedingungen ab. 
Zufolge Zeitungsnachrichten ist aber inzwischen für die 
Hamburg—Amerika-Linie u, a, der Dampfer „Bismarck“ von 
56 000 t fertig geworden; der Norddeutsche Lloyd hat ver- 
schiedene Dampfer, worunter zwei von 35000 t, den „Kolumbus“ 
und den „Hindenburg‘‘, bauen lassen, Der Gesamtgehalt der 
seit Kriegsbeginn auf deutschen Werften gebauten Schiffe wird 
auf 750 000 t veranschlagt. 35 ) 
Aber auch hier wird der Bedarf ein ungeheurer sein und 
die Inanspruchnahme allen verfügbaren Schiffsmaterials wie 
die Aushülfe der Neutralen, die allein zu helfen imstande sein 
werden, erheischen, 
Wenn Belgien also, um darauf zurückzukommen, allen 
seinen wirtschaftlichen Beziehungen zu Deutschland entsagt, 
befindet es sich in einer sehr zweifelhafteû Lage, Die îremden 
Schiffe, die sich dann noch darauf einlassen, zu uns zu koramen, 
werden dies nur zu schwer auf uns lastenden Frachtsâtzen tun; 
unser Hafen bietet ihnen dann keinen einzigen der Vorteile 
mehr, die ihm Weltruf verschafften, und unsere durch den Krieg 
so hart mitgenommene Industrie wird mit ihrer Ausfuhrkraft 
auch die gewünschte Anziehungskraft einbüBen. Die auf Ant- 
werpen fahrenden Schiffe werden nicht mehr in Wettbewerb 
M ) Seitdem hat diese Zahl infolge des Kriegszustandes bezw. Ab- 
bruchs der diplomatischen Beziehungen zwischen Deutschland einerseits 
und den Vereinigten Staaten von Amerika, China und Brasilien anderer- 
seits eine ziemliche Zunahme erfahren, (Anm. des Übersetzers.) 
35 ) Nieuwe Rotterdamsche Courant, 12. Dezember 1916.
	        
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