fullscreen : Meer und Weltwirtschaft

einzigen Lebensgemeinschaft unaufhaltsam, unbezwinglich selbst die
politische Schranke. Schon äußerlich gibt sich dies durch den
welterobernden und weltverbindenden Siegeszug des Eisenbahn-,
Telegraphen- und Kabel-, des Land- und Wasserstraßen- und
schließlich des Luftverkehrsnetzes kund.

Die Arbeitsleistung in der Weltwirtschaft paßt sich schon mehr
und mehr geographischen Bedingungen an: wenigstens hat die
Massenerzeugung von der Natur ganz besonders bevorzugte und
ausgestattete Stellen in der Nähe der atlantischen Küstenregion
aufgesucht, sei es zur Produktion von Roherzeugnissen, wie von
Baumwolle, Zuckerrüben, bestimmten Zerealien, oder sei es zur
Produktion industrieller Gegenstände, wo Kohle und Eisen mehr
oder weniger verschwistert auftreten, also in den Riesenindustriebezirken
 des atlantischen Randes, wie in Rheinland-Westfalen, Lothringen,
 Sachsen, in den englischen und schottischen Gebieten
zwischen Birmingham, Liverpool, Manchester, Lancaster, York,
Sheffield und Nottingham, zwischen Glasgow und Edinburgh, in
den belgischen Gebieten zwischen Antwerpen, Brüssel, Lüttich-Seraing
 und Mons, im nördlichen F rankreich zwischen Valenciennes,
 Douai, Roubaix und Lille, im zentralen Frankreich St. Etienne
 und Le Creuzot, und in den Alleghaniesgebieten der Vereinigten
 Staaten von Nordamerika. — Anzeichen des allmählichen Aufgehens
 in eine einzige Lebensgemeinschaft, in eine Art politische
Symbiose liegen auch in den Staatsverträgen vor, die
die atlantischen Mächte miteinander abgeschlossen haben und abschließen,
 ferner in der internationalen Arbeit des Kapitals.
 Innerhalb des Kreises der atlantischen Mächte ist zuerst
 der Kredit international geworden.

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