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Anmerkungen:
*) Gewöhnliche Ziffer bedeutet Zahl der Schiffer; schräge Ziffer Zahl der Schiffe; die kleinen, hochgesetzten
Ziffern bedeuten 1787/8ff., wieviel Böcke, wieviel Achterhänge (Reihenfolge!) unter den Schiffen waren, die übrigen Schiffe sind
Bullen, 1851 und 1852, wieviel Schiffe neuer Bauart, also Rheinschiffe gegenüber den Böcken, dabei waren.
f) Umfaßt nur die Reiheschiffer und gibt die Zahl der zugestand. Schiffe.
§) Die Zahlen sind berechnet aus der Zahl der Masten, d. h. kompletten Schiffszüge. Die Mast ist in der Tabelle
zu 3 Schiffen, Bock, Achterhang und Bulle angenommen, wie der Autor Weddigen, der sie angibt, überall rechnet. Da
die Mündener zeitweise ein Privileg behauptet habe 1 , wonach nur sie 3 Schiffe als komplette Mast führen dürften, alle unteren
nur 2, einen Bock und ein kleineres Schiff, so ist möglicherweise auch nur die Mast zu zwei Schiffen zu rechnen, wodurch
sich die Zahl entsprechend reduziert (l).
a) 1839 waren 80 Schiffer in der Bremer Direktionsreihefahrt auf Oberweser, Aller und Leine, davon 42 hannoversche,
die zusammen 40 Böcke, einige und 50 Bullen und Achterhänge und 30 kleinere Fahrzeuge hatten. Die Bremer hatten 1839:
53 Schiffe zu 22»/ a bis 120 Reg.-To., zusammen 3870 Reg-To., 1833: 54 von 3825 Reg.-To. (4). Zu 1840/1 gibt (5) auch die
Fassungskraft der Winterhäfen der verschiedenen Staaten an, nämlich Bremen 50 Schiffe, Dreye früher 10, jetzt 3, In'.schede 15
unbeladen, Hameln 12, Petershagen jetzt 15, später 25, Karlshafen 50, Holzminden 26, (Minden und Rinteln noch ungewiß).
b) Wohl 7—8 Masten und 4 Bullen.
c) Würgassen, auch Wörrigsen, Wurregsen geschrieben, vgl. die Karte: Der Weserfluß von Münden bis Bremen,
Verlag v. P. J. A. Kersting in Münden, gezeichn. v. V. Endert, lith. v. C. F. J. Caspar in Münden, 1831.
d) 1 Mast und 1 Bulle.
e) Auf der Strecke Münden—Kassel.
f) Auf der Strecke Kassel—Hersfeld.
J ) P. F. Weddigen, Von der Schiff, auf d. Weser, Westph. Magazin, Bd. III, Heft 9, 1787, S. 250ff.; J. L. Quentin,
Bericht, e. Abr. v. d. Schiff, a. d. Weser, Göttingen 1788, S. 24.
®) Patje, Abr. d. Fahr.-, Gew.- u. Hdlgs.-Zust. i. d. Chur-Br.-Lüneb. Landen, Göttingen 1796, S. 440ff.
8 ) Schiffermatrikeln des Oberländischen Weserschiffahrts-Regulativs von 1815 und des Revidierten Regulativs von
1822. (Sammlg. Oberweserschiff, d, Bremer Stadtbibi. Brem. b. 1141.)
4 ) Fr. v. Reden, Das Kgr. Hannover, II. Abt., Hann. 1839, S. 110, 117.
6 ) Undatierte Akte aus der Zeit zwischen 1840 und 1847 im Areh. Coli. Sen. der Brem. Hdlsk. C. 34. d.
6 ) Friedrich Hühn, Die Weser, Zeitschr. d. Ver. f. d. Statistik, I. Jg., 1847, S. 676, II. Jg., 1848, S. 389.
7 ) Jahresberichte der Ges. d. Ver. Weser-Dampfschifff. i. Hameln, 1852, 1853.
8 ) Jahresber. d. Handelskammer von Minden für 1867, S. 63, 64.
9 ) W. Metterhausen, Die Oberweserschiffahrt im letzten Jahrzehnt, Kassel 1902, S. 68—69.
Bremische Ausfuhr und Durchfuhr zur Fuhre nach Bestederbezirken und Mengen
in Doppelzentnern 1 ).
Jahr
Äu sfuhr
Durchfuhr
Insgesamt
I. Bezirk
II. Bezirk
III. Bezirk
Insgesamt
I. Bezirk
II. Bezirk
III. Bezirk
1836
137 657
34 625
52 084
50 948
6 051
4 029
951
1 071
1837
155 482
42 743
57 525
55 214
11202
3 359
1 461
6 382
1838
148 260
39 698
49 631
58 931
6545
4 632
337
1576
1839
141 138
35 074
49 696
56 368
7 839
6 587
60
1 192
1840
156 967
43 203
53 700
60 064
8 623
7 688
45
890
1841
164 327
50 965
57112
56 250
10 287
8 686
408
1 193
1842
179 857
49 496
68 382
61979
8 749
7 276
504
969
1843
178 478
49 985
68 214
60 279
8 017
7 173
202
642
1844
172 411
54184
53 943
64 284
13 619
11980
226
1 413
1846
188 054
58 734
65 484
63 836
16 506
13 643
402
2 461
1846
208 675
60 036
78 323
70316
20 603
15 794
314
4 495
1847
229 726
54 756
84 452
90 518
23 809
22 077
370
1362
1848
140 836
35158
44 956
60 722
11 129
7 889
813
2 427
1849
161 109
50 634
43 758
66 717
20 487
7 665
1 290
11532
185«
138 515
39 886
37 799
60 830
10 944
7 976
542
2 426
1851
131 126
35 977
35 762
59 387
10213
6513
632
3 068
1852
132 425
32 562
32 727
67 136
10129
6 323
632
3174
Anmerkung:
‘) Nach den Berichten der Giitcrbesteder an die Frachtfuhr-Inspektion bezw. Deputation. Akten des Bremer
Staatsarchivs R. 13 A. 4; Akten der Handelskammer in Bremen im Schütting, Arch. Coli. Sen. C. 48 b.
