Full text: Le travail dans l'Europe chrétienne au moyen âge (Ve-XVe siècles)

140 LE TRAVAIL PENDANT LE HAUT MOYEN AGE 
points de croisements des voies naturelles, le retour d’une 
partie de leur ancienne prospérité. Ailleurs, en beaucoup 
de lieux de l’Occident, d’autres villes sont nées à l’ombre 
du pouvoir épiscopal, si bien que les noms de cité et d’évé- 
ché deviennent synonymes. Dans les enceintes fortifiées 
ccastra) qui se multiplient et qui servent aussi à désigner 
les groupements urbains, une foule de petits centres de 
population se sont également formés. Par analogie, nombre 
de chefs-lieux de domaines seigneuriaux (villæ) pourvus 
d’enceintes fortifiées, ont reçu des agglomérations de 
sujets et se sont ainsi placés au rang des centres nouveaux 
de vie urbaine, qui leur emprunteront leur futur nom de 
villes. Mais ce sont surtout l’industrie et le commerce qui 
suscitèrent, spécialement dans la plaine occidentale europé- 
enne ou sur les bords des grandes routes et des grands fleu- 
ves, la naissance de bourgs industriels, d’entrepôts, de mar- 
chés, de lieux d’étape (portus) qui ont attiré les popula- 
tions et donné naissance aux plus importants groupements 
urbains. Le nom de ees derniers n’est pas encore fixé ; on 
les désigne sous les noms divers d’urbes, de curtes, d’op- 
pida, de castra, de burgs, de burchs, suivant les pays, 
tellement leur caractère est encore neu défini. 
Inégalité de la renaissance de la vie urbaine en Occident. — 
La renaissance de la vie urbaine réflète d’une manière 
exacte, dans l’inégalité de son développement, les diffé- 
rences profondes qui séparent les pays d'Occident au 
point de vue de la reconstitution de l’industrie et du com - 
merce. Lies régions celtiques, où domine le régime pastoral 
et l’économie primitive, n’ont pas de villes ; le trafic y a, 
en effet, un rôle si effacé que le droit de marché n’apparaît 
pas dans le pays de Galles avant la conquête anglo-nor- 
mande. L’Angleterre anglo-saxonne n’a que des villages 
fortifiés (burchs) nombreux et fort peu de places de com- 
merce (portus). La plus peuplée des villes anglaises, 
Londres ou Winchester, n’a pas plus de 8.000 âmes. Le
	        
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