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infolge dieser beiden gewaltigen Bahnbauten eingetretenen Nachlassen
der Spannkraft kennzeichnet die Geschichte der russischen Eisenbahnen
ein Auf und Ab in der Entwicklung.
Zeittafel. (Die wichtigsten Daten der russischen Eisenbahngeschichte.)
(Abkürzungen: B = Bahn. Ebg = Eisenbahngesellschaft, Stb = Staatsbahn,
Prb = Privatbahn, Ef = Eröffnung, Vstl = Verstaatlichung).
1837 Ef der B St. Petersburg—Zarskoje Selo (Prb).
1842 Baugenehmigung der B St. Petersburg—Moskau (Nikolaibahn),
Übernahme der B’bauten durch den Staat.
1845 Ef der B Warschau—Rogawa (der Warschau-Wiener B) und der
B Skemewizi—Lo witsch (Stb).
1848 Die Warschau-Wiener B erreicht in Graniza die Österreich. Grenze
und hiermit den ersten Grenzanschluß (Stb).
1851 Vollendung der Nikolaib. (Stb).
1853 Ef der B St. Petersburg—Gatschina (der Warschauer B, Stb).
1857 Gründung d. Groß. Ruß. Ebg u. der Warschau-Wiener Ebg, Sieg
des Privatbahngedankens. Ef der Peterhofer B (Prb).
1859 Die Warschau - Wiener B (Prb) erreicht in Sosnowizi die preuß.
(oberschles.) Grenze.
1860 Ef der B St. Petersburg—Dünaburg (Große Russ. Ebg.).
1861 Ef der B Dünaburg—Riga (Prb).
1862 Ef der B Dünaburg—Warschau u. d. B Wilna—Wirballen (ostpreuß.
Grenze, Große Russ. Ebg).
Ef der B Moskau—Nischni Nowgorod (Große Russ. Ebg).
Ef der ersten B. des Ostens, Zarizyn—Kalatsch (Prb).
Ef der ersten finn. B, Helsingfors—Tavastehus (Stb).
1863 Die Warschau-Bromberger B (Prb) erreicht in Alexandrowo die
preuß. Grenze.
1864 Ef der B Moskau—Rjäsan (Prb).
1865 Ef der ersten B des Südens, Odessa—Birsula (Prb).
1866 Ef der B Dünaburg—Witebsk (Prb).
Ef der B Rjäsan—Koslow (Prb).
1867 Ef der B Warschau—Terespol ( — Brest, Prb).
Ef der B Moskau—Tula (Stb).
1868 Die große Russ. Ebg erhält die Nikolaibahn in Pacht.
Ef der B Witebsk—Smolensk—Orel (Prb).
Ef der B Tula—Orel—Kursk (Stb).
Ef der B Birsula—Jelissawetgrad (Prb).
1869 Ef der B. Koslow—Tambow (Prb).
1870 Ef der B St. Petersburg —Helsingfors (Stb).
Ef der B Gatschina—Reval—Baltischport (Prb).
Ef der B Bologoje—Rybinsk (Prb).
