116 
Alla vexlars användning sâsom bytesförmedlare är 
hufvudsakligen beroende deraf, att vexelrörelsen är ge- 
nom lag organiserad pä ett för ändamälet lämpligt 
sätt, sä att liqviderna ske punktligt och att bland flere 
personer, som äro intresserade i en vexelaffär, den enas 
görande och lätande icke mä lända den andra tili skada. 
Derföre är vexelrätten strängare än nägon annan lag, 
som handlar om medborgares inbördes rättigheter och 
skyldigheter. Denna stränghets behüflighet har iitan 
tvifvel ocksä haft inflytande derpä, att de äldre lagarne 
icke förimnade rättigheten att ingä vexelaftal ät flere 
samhällsklasser, som icke bade behof deraf för si na af- 
färer och hvilka icke heller künde anses besitta tillräck- 
lig hvarken rutin eller förmäga att upprätthälla en 
regelbunden vexelrörelse. Man behöfver för öfrigt icke 
föreställa sig, att lagen dervid ensamt afsett ett slags 
förmynderskap eller en speciel omsorg, som gätt ut pä 
att hälla de uteslutna frikallade frän allt vexelträngmäl 
Saken kan äfven betraktas frän en annan sida. Ju mera 
en lag träftär personer, hvilka sakna tillräcklig förmäga 
och insigt för att upi)fylla hvad lagen anbefaller, desto 
inindre kan man päräkna att lagbuden skola blifva till- 
lämpade med full kraft och verkan eller, ined hänsigt 
tili närvarande fräga, desto mera är det möjligt att 
vexelrätten kommer att nedtryckas tili nivän af vaulig 
civil lag om försträckning. Finnes det en mängd vexel- 
gäldenärer, hvilkas förbindelser icke äsyftat nägra lö- 
pande aftarsliqvider, och hvilka icke ens förstätt den ovil- 
korliga nödvändigheten att pä utsatt förfallodag infria 
sina förbindelser, sä är det visserligen sant att lagen 
hvilar öfver dem lika tung som öfver andra, men det 
är bäde menskligt och vanligt, att ett visst undseende 
kommer dem lättare tili godo, och dä inträttär det att