Full text : Handbuch der vergleichenden Statistik- der Völkerzustands- und Staatenkunde

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PREUSSEN.  —  Sociale  und  industrielle  Zustände.

Die  Zahl  der  Dampfmaschinen,  1837  erst  423  mit  7,513
Pferdekraft,  war  1852  bereits  auf  2832  mit  92,462  Pferdekraft  gestiegen. ­
  1860  zählte  man  8,685  mit  365,631  Pferdekr.  ;  nemlich  :
Maschinen  Pferdekr.
a)  für  Hohproduction  :  Rergbau,  Ilüttcn-u.  Salinenbetrieb  l,52S  ('»(),387
Landwirthschaftl.  Zwecke  (Knt.-u.
  Bewässerung  .
Schneidemühlen  .
Getreidemühlen

b)  für  Fabrication  :  Spinnerei,  Weberei  etc.
^las

laschinenfabrlken
metallische  Fabriken
andere  Fabriken
c)  für  Transport  etc.  :  Schiffsmaschinen
I  jocomotiven  .  .
andere  Handelszwecke
Vergl.  Oesterr.  S.  1(53.
Nach  den  letzten  drei  Aufnahmen  waren  die  Dampfmaschinen  über
die  einzelnen  Provinzen  folgendermassen  vertheilt  :

243
220
635
737
373
(521
2,3(50
203
1,456
300

4,180
2,808
8,431
16,143
4,130
16,618
23,085
16,(540
207,144
5,060

1849  1852

1860

2482  mit  117,115  Pferdekr.

Rheinprovinz  .  .  658  848
Brandenburg  .  .  360  558  1583  -  63,213
Sachsen.  .  .  .  326  484  1580  -  44,772
Schlesien  ...  278  303  1153  -  34,278
Westphalen  .  .  177  270  1004  -  63,781
Pommern  .  .  .  05  171  363  -  16,880
Preussen  .  .  .  63  04  351  -  18,100
Posen  ....  7  14  148  -  7,000
Eisenbahnen.  Im  J.  1844  waren  erst  1  I  4  %  Meil.  vorhanden,  davon ­
  blos  18  Meil.  mit  doppelten  Geleisen.  Der  Geldaufwand  betrug
33’86(5,()67  Thlr.  =  296,190  pr.  Meile.  Der  Ertrag  stellte  sich  auf
5,01  %.  —  184  7  war  die  Bahnlänge  auf  238,  Ende  1855  auf  507  Meil.
gestiegen.  (Kosten  pr.  Meile  184  7  durchschnittlich  34  7,388,  1855  aber,
—  bei  140  Meil.  Doppelgeleise  —  4  18,482  Thlr.  Ertrag  in  beiden
Jahren  4,27  und  6,74%.)  1856  hatte  man  533%  Meil.,  wovon  1  46
Staatsbahnen,  sodann:  7  0‘/g  Privatbahnen  unter  Staats-und  3  1  7  '/gMeil.
Privatbahnen  unter  eigener  Verwaltung.  Die  Betriebseinnahme  war
25'459,16(5  Thlr.  —  Ende  18(52  standen  811,(55  Meil.  im  Betriebe,
wovon  208,03  Staatsbahn,  18(5,87  Privatb.  unter  Staatsverwaltung]
404,94  vollständ.  Privathahnen.  Von  obiger  Gesammtsumme  kommen
aber  auf  das  prcuss.  Gebiet  (nach  Abzug  der  preuss.  Bahnstrecken  in
and.  Staaten)  doch  nur  749,21  Meil.  Doppelgeleisig  waren  im  Ganzen
241,73M.  —  Das  wirkl.  verwendete  Anlagecapital  betrug4  10'536,432

möchte.  Schultze-Delitsch  hat  folgende  Gegenüberstellung  geliefert  zwischen
dem  gewerblich  starr  beschränkten  rechtsrheinischen  Bayern,  dem  ungenügend
freien  Preussen  und  der  gewerblich  fast  ganz  freien  bayer.  Rheini)falz.  Es
kommt  je  1  Meister  auf  folgende  Einwohnerzahl  :
in  Altbayern  in  Preussen  in  der  Pfalz
bei  den  Bäckern  .  .  auf  488  auf  652  auf  783  Kopfe
Metzgern  .  .  474  831  958  -
Schuhmachern  232  252  310  -
Schneidern  .  178  188  191  -
Die  theilweise  Gebundenheit  der  Güter  in  Altbayern  und  Preussen  trägt
auch  zu  diesem  Ergebnisse  bei.
            
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