LA QUESTION OUVRIERE. 34? 
chantiers, qui possèdent, en dehors de leur établissement à 
Nantes, Saint-Nazaire, la Seyne ou le Havre, des installa 
tions somptueuses et fort chères à Paris. 
La supériorité des chantiers anglais n’a donc rien d’inex 
plicable ; elle est lo(jique et résulte tout naturellement d’un 
euchaînement de circonstances et de causes. 
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Mais parmi les qualités que nous sommes obligés de re 
connaître à l’industrie anglaise, il en est que, dans une cer 
taine mesure, nous pouvons acquérir. 
L’avantage primordial de la construction britannique ré 
side, nous l’avons vu, dans le bon marché de la matière 
première. Sans espérer voir s’établir les cours anglais, nous 
pouvons escompter cependant d’une meilleure utilisation 
de nos richesses naturelles, de l’emploi généralisé de l’éner 
gie électrique, de l’augmentation du rendement de nos 
houillères et de la concurrence des charbons américains 
avec les houilles anglaises, une amélioration sérieuse dans 
notre situation. La production de la houille augmente cons 
tamment en France : un déposant à la commission extra- 
parlementaire, M. Agniel, disait que le Pas-de-Calais, qui 
produit i8 millions de tonnes de houille par an, pourrait en 
extraire de 25 à 3o millions. Ce bassin possède un dépôt sus 
ceptible de Iburnir annuellement 3o millions de tonnes pen 
dant plusieurs siècles ! Quant aux minerais non exploités, ils 
abondent littéralement dans certaines régions, notamment 
dans les Pyrénées. L’amélioration des voies navigables pour 
rait à bref délai en permettre l’extraction et le traitement . 
, D’ailleurs le développement de nos chantiers français ne 
peut pas être arreté par cette seule différence dans la valeur