LA  QUESTION  OUVRIERE.  34?
chantiers,  qui  possèdent,  en  dehors  de  leur  établissement  à
Nantes,  Saint-Nazaire,  la  Seyne  ou  le  Havre,  des  installations ­
  somptueuses  et  fort  chères  à  Paris.
La  supériorité  des  chantiers  anglais  n’a  donc  rien  d’inexplicable ­
  ;  elle  est  lo(jique  et  résulte  tout  naturellement  d’un
euchaînement  de  circonstances  et  de  causes.
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Mais  parmi  les  qualités  que  nous  sommes  obligés  de  reconnaître ­
  à  l’industrie  anglaise,  il  en  est  que,  dans  une  certaine ­
  mesure,  nous  pouvons  acquérir.
L’avantage  primordial  de  la  construction  britannique  réside, ­
  nous  l’avons  vu,  dans  le  bon  marché  de  la  matière
première.  Sans  espérer  voir  s’établir  les  cours  anglais,  nous
pouvons  escompter  cependant  d’une  meilleure  utilisation
de  nos  richesses  naturelles,  de  l’emploi  généralisé  de  l’énergie ­
  électrique,  de  l’augmentation  du  rendement  de  nos
houillères  et  de  la  concurrence  des  charbons  américains
avec  les  houilles  anglaises,  une  amélioration  sérieuse  dans
notre  situation.  La  production  de  la  houille  augmente  constamment ­
  en  France  :  un  déposant  à  la  commission  extraparlementaire,
  M.  Agniel,  disait  que  le  Pas-de-Calais,  qui
produit  i8  millions  de  tonnes  de  houille  par  an,  pourrait  en
extraire  de  25  à  3o  millions.  Ce  bassin  possède  un  dépôt  susceptible ­
  de  Iburnir  annuellement  3o  millions  de  tonnes  pendant ­
  plusieurs  siècles  !  Quant  aux  minerais  non  exploités,  ils
abondent  littéralement  dans  certaines  régions,  notamment
dans  les  Pyrénées.  L’amélioration  des  voies  navigables  pourrait ­
  à  bref  délai  en  permettre  l’extraction  et  le  traitement  .
,  D’ailleurs  le  développement  de  nos  chantiers  français  ne
peut  pas  être  arreté  par  cette  seule  différence  dans  la  valeur