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infolge dieser beiden gewaltigen Bahnbauten eingetretenen Nachlassen
der Spannkraft kennzeichnet die Geschichte der russischen Eisen
bahnen ein Auf und Ab in der Entwicklung.
Zeittafel. (Die wichtigsten Daten der russischen Eisenbahngeschichte.)
(Abkürzungen: B = Bahn. Ebg = Eisenbahngesellschaft, Stb = Staatsbahn,
Prb = Privatbahn, Ef = Eröffnung, Vstl = Verstaatlichung).
1837 Ef der B St. Petersburg—Zarskoje Selo (Prb).
1842 Baugenehmigung der B St. Petersburg—Moskau (Nikolaibahn),
Übernahme der B’bauten durch den Staat.
1845 Ef der B Warschau—Rogawa (der Warschau-Wiener B) und der
B Skemewizi—Lo witsch (Stb).
1848 Die Warschau-Wiener B erreicht in Graniza die Österreich. Grenze
und hiermit den ersten Grenzanschluß (Stb).
1851 Vollendung der Nikolaib. (Stb).
1853 Ef der B St. Petersburg—Gatschina (der Warschauer B, Stb).
1857 Gründung d. Groß. Ruß. Ebg u. der Warschau-Wiener Ebg, Sieg
des Privatbahngedankens. Ef der Peterhofer B (Prb).
1859 Die Warschau - Wiener B (Prb) erreicht in Sosnowizi die preuß.
(oberschles.) Grenze.
1860 Ef der B St. Petersburg—Dünaburg (Große Russ. Ebg.).
1861 Ef der B Dünaburg—Riga (Prb).
1862 Ef der B Dünaburg—Warschau u. d. B Wilna—Wirballen (ostpreuß.
Grenze, Große Russ. Ebg).
Ef der B Moskau—Nischni Nowgorod (Große Russ. Ebg).
Ef der ersten B. des Ostens, Zarizyn—Kalatsch (Prb).
Ef der ersten finn. B, Helsingfors—Tavastehus (Stb).
1863 Die Warschau-Bromberger B (Prb) erreicht in Alexandrowo die
preuß. Grenze.
1864 Ef der B Moskau—Rjäsan (Prb).
1865 Ef der ersten B des Südens, Odessa—Birsula (Prb).
1866 Ef der B Dünaburg—Witebsk (Prb).
Ef der B Rjäsan—Koslow (Prb).
1867 Ef der B Warschau—Terespol ( — Brest, Prb).
Ef der B Moskau—Tula (Stb).
1868 Die große Russ. Ebg erhält die Nikolaibahn in Pacht.
Ef der B Witebsk—Smolensk—Orel (Prb).
Ef der B Tula—Orel—Kursk (Stb).
Ef der B Birsula—Jelissawetgrad (Prb).
1869 Ef der B. Koslow—Tambow (Prb).
1870 Ef der B St. Petersburg —Helsingfors (Stb).
Ef der B Gatschina—Reval—Baltischport (Prb).
Ef der B Bologoje—Rybinsk (Prb).
