Full text : Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

Anhang.

Tabelle  15 1 ).
Berechnung  der  Hafen-  und  Kai-Kosten
welche  das  Schiff  zu  tragen  hat,  für
Hamburg,  Rotterdam  und  Äntwerpen.
Dampfschiff  »Hagen«  der  Deutsch-Australischen  Dampfschiffsgesellschaft.

Hamburg.
7434  netto  cbm.
1.  Tonnengeld,  12  Pfg.  p.  n.  cbm  Mk.  892,08
Lotsgeld:  (Durchschnitt  Sommer-  und  Wintertage)
eingeh.  bis  Hamburg  22'  »  354>37
ausgeh.  nach  See  24'  >>  2I 4>4$
Hafenlotse  >»  ’
Hafenmeister  .  »  3°>
Quarantäne-Gebühr  »  3°>
Schlepplohn  >»  75>
Bootsmann  «
Räucherschein  »>
Giftlegen  »
Ausräucherung  ”  5°'
Mk.  1661,33
2 -  Raumgebühr  ä  17  ] / 2  Pfg  Mk.  1301,95
3-  Ladung  empfangen  usw.  per  1000  kg.  Mk.  1.
Zusammen  1.  und  2  Mk-  2963,28

1 )  Zur  Verfügung  gestellt  von  der  Reederei  Aug.  Bolten,  Wm.  Millers  Nachf.
            
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