Full text : Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

103  —

Antwerpen.
In  den  durch  Schleusen  abgeschlossenen  Hafenbassins  am  Kai.
Hafenabgabe  beim  Löschen  und  Laden  in  den

Schleusenhafenbassins  ä  50  cts.  p.  t

Frcs.

1641,50

Lotsgeld:  (Durchschnitt  Sommer-  und  Wintertage)

bis  Dock  22'

831,40

nach  See  24'

509,02

Hafenlotse

}>

7  >5°

Messen

>>

1,06

Quarantäne

jj

37.50

Schlepper

V

302,50

Schlepper  in  den  Docks

>>

165.—

Bootsmann,  Docken  eingeschlossen

>>

60,—

Wasserpolizei

38,-Kosten

  in  Vlissingen  .

3,90

Frcs.

3597.38

ä  81

=  Mk.

2 9 i 3.85

Kaikosten:  Nichts.

Kräne  extra.

Mk.

2913.85

Tabelle  16.
Vergleichende  Gegenüberstellung  der  Kaigebühren  und
Kaiunkosten,
soweit  sie  von  der  Ladung  zu  tragen  sind 1 ).

Hamburg.
I.  Bei  Benutzung  der  Kaischuppen
a)  Lösch-  und  Ladegebühr  .  .
davon

io  Pfg.  pr.  dz,

'/ 10  das  Schiff,
3 /i 0  die  Ladung,
mithin  3  Pfg.  pr.  dz.

*)  Zur  Verfügung  gestellt  von  der  Reederei  Aug.  Bolten,  Wm.  Millers  Nachf.
            
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