Full text: Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

Anhang. 
Tabelle 15 1 ). 
Berechnung der Hafen- und Kai-Kosten 
welche das Schiff zu tragen hat, für 
Hamburg, Rotterdam und Äntwerpen. 
Dampfschiff »Hagen« der Deutsch-Australischen Dampfschiffsgesellschaft. 
Hamburg. 
7434 netto cbm. 
1. Tonnengeld, 12 Pfg. p. n. cbm Mk. 892,08 
Lotsgeld: (Durchschnitt Sommer- und Wintertage) 
eingeh. bis Hamburg 22' » 354>37 
ausgeh. nach See 24' >> 2I 4>4$ 
Hafenlotse >» ’ 
Hafenmeister . » 3°> 
Quarantäne-Gebühr » 3°> 
Schlepplohn >» 75> 
Bootsmann « 
Räucherschein »> 
Giftlegen » 
Ausräucherung ” 5°' 
Mk. 1661,33 
2 - Raumgebühr ä 17 ] / 2 Pfg Mk. 1301,95 
3- Ladung empfangen usw. per 1000 kg. Mk. 1. 
Zusammen 1. und 2 Mk- 2963,28 
1 ) Zur Verfügung gestellt von der Reederei Aug. Bolten, Wm. Millers Nachf.
	        
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