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LE  PÉROU  ÉCONOMIQUE

Ces  deux  villes  superposées  ne  sont  pas  d’un  bel  aspect,
mais  le  contraste  est  tellement  frappant  qu’il  impressionne. ­
  C’est  ainsi  que  nous  admirons  l’église  de  la  Merced,
dont  la  cour  intérieure  a  voulu  ressembler  à  celle  de  l’Alcazar;
  celle  de  Santo-Domingo,  construite,  non  pas  sur
l’emplacement,  mais  sur  le  temple  même  du  Soleil.  Toutes
les  constructions,  d’origine  incaïque,  sont  rectilignes,  elles
s’étendent  sur  plus  de  trois  kilomètres  ;  seul  le  temple  du
Soleil  est  bâti  en  fer  à  cheval.
Mais  ce  n’est  pas  dans  la  ville  seulement  que  s’est
affirmée  la  science  etl’activité  merveilleuse  des  travailleurs
incas  ;  à  une  courte  distance  en  dehors  de  Cuzco,  le  voyageur ­
  qui  s’est  fait  accompagner  d’un  guide  est  saisi  d’admiration ­
  à  la  vue  des  monuments  gigantesques,  des  admirables ­
  vestiges  qui  s’élèvent  de  toutes  parts  ;  on  éprouve  en
même  temps  un  sentiment  de  respect  pour  la  race  remarquable ­
  qui  a  fourni  cet  effort  grandiose.
Ce  qui  tout  d’abord  attire  l’attention,  c’est  une  colline
de  200  mètres  dominant  Cuzco  au  nord,  l’un  des  côtés  est
abrupt  et  inaccessible  ;  de  l’autre  s’élève  le  fort  cyclopéen
de  Sacsay-Huaman;  sa  longueur  est  de  350  mètres,  et
sur  cette  surface  s’élèvent  trois  murs  d’enceinte  de
5  mètres  de  hauteur.  Dans  ces  murs  se  trouvent  creusées
des  niches  dans  lesquelles  devaient  s’abriter  les  sentinelles. ­
  Ces  fortifications  sont  fort  imposantes  et,  à
l’époque,  devaient  être  absolument  imprenables.  Mais  ce
qui  est  surtout  admirable,  ce  sont  les  pierres  qui  servirent ­
  à  édifier  cette  construction  gigantesque.  Quelquesunes
  pèsent  15  et  20  tonnes,  et  l’on  se  demande  avec  stupéfaction ­
  comment  les  artisans  incas,  qui  ne  connaissaient
certainement  pas  les  moyens  dont  nous  disposons  aujourd’hui ­
  pour  soulever  les  poids  lourds,  ont  pu  mouvoir  des
blocs  qui  mesurent  4  et  5  mètres  de  hauteur.  De  quels  ins ­