LE PÉROU ÉCONOMIQUE 
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figurait dans les entrées du port du Gallao ; en 1911, il y 
eut 4 voiliers. Cependant on ne devrait guère s’étonner 
de cet état de choses, quand on a vu une de nos princi 
pales compagnies maritimes, sur le point d’abandonner 
la ligne de l’Atlantique Brésil-Plata, qu’elle ne trouvait 
plus assez rémunératrice, alors que les vapeurs d’une dou 
zaine de compagnies de navigation étrangères, anglaises, 
allemandes, italiennes, espagnoles, etc., emportent 
du fret jusqu’à leur ligne de flottaison. Peut-être que les 
primes à la navigation et les subventions ne suffisent pas, 
comme chez nous aux actionnaires de ces compagnies! 
C’est là sans doute la raison de leur activité.