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Als erster Dampfer, der wieder den ganzen Oberlauf befuhr, 
machte das kleine, eigentlich für die Fulda bestimmte Schiff Eduard, 
von Wüstenfeld in Münden, im September 1843 eine Versuchsfahrt 
von Münden nach Bremen und zurück. 1 ) 
Die erste gröfsere Gesellschaft für den Betrieb auf der ganzen 
Oberweser, und zwar vor allem für Personen- und Eilgutverkehr, 
erst mit dessen Sinken auch an dem Schleppen beteiligt, war die 
Gesellschaft der Vereinten Weser-Dampfschiffahrt zu Hameln, die 
1842, 29. Nov. hauptsächlich von Duckwitz gegründet wurde und 
1843 ihren Betrieb eröffnete. 1841 hatte Eduard Ichon in Bremen 
durch Veröffentlichung von Aufsätzen und Veranschlagungen seine 
Überzeugung ausgesprochen, dafs bei den in der Dampfschiffbaukunst 
gemachten Erfahrungen und Fortschritten eine Dampfschiffahrt auch 
auf der ganzen Oberweser nunmehr möglich sein müsse. Darauf 
wurden zuerst Komitees zu Hameln, Münden, Minden und Bremen 
gebildet, wo die neben der Direktion eingerichteten vier Administra 
tionen nachher bestanden; im Frühjahr 1842 wurde zur Zeichnung 
von Aktien, je zu 100 Reichstaler Ct. aufgefordert und am 29. No 
vember konnte die konstituierende Generalversammlung stattfinden 2 ). 
Die Gesellschaft stellte nacheinander zuerst den Hermann 1843, 
1844 den Wittekind, die Germania und den Blücher, 1846 die Weser 
in Dienst. 3 ) Wittekind, Blücher und Weser fuhren zwischen Bremen 
und Hameln, Hermann und Germania oberhalb Hameln. 1 ) 
*) August Engel, Weserbuch, 1846, S. 9. 
2 ) In August Engels auf Veranlassung der Direktion der Vereinten 
Weser-Dampfschiflährt herausgegebenem Weserbuch, ein erklärender Begleiter auf 
der Weserreise, mit Berücksichtigung der Fulda von Kassel ab, Hameln 1845, S. 8. 
3 ) Siehe Jahresberichte der Gesellschaft bis 1846. (Sammlung Oberweser- 
Dampfschiffahrt der Stadtbibliothek). Vorverhandlungen und nähere Nach 
richten, auch Statuten und z. T. Jahresberichte für diese und die anderen 
Gesellschaften liegen in den Akten des Arch. Coli Sen. der Handelskammer 
und des Staatsarchivs, s. a. im folgenden. Der Dampfer Hermann kam am 
8. Oktober 1843 zum ersten Mal nach Münden. Seine Mannschaft war im 
Sommer auf dem Main ausgebildet worden. Man hatte für die Passierung der 
Hamelner Schleuse abnehmbare Räder und Räderkasten konstruiert, doch teilten 
sich dann zunächst der Dampfer Eduard für die Strecke Münden-Hameln und 
der Hermann für Hameln-Bremen in die Fahrt. S. die Anzeigen des Eduard 
und Begrüfsungsartikel bei der Probefahrt des Hermann im Hessischen Volks 
blatt, Jahrg. 1843/44, Nr. 52, S. 212, Nr. 54, S. 221, Nr. 56, S. 228, Nr. 71, 
S. 321; Friedr. Huhn, Die Weser, Zeitschrift d, Ver. f. d. Statistik, I Jahrg,, 
1847, S. 686; W. Lotze, Geschichte d. Stadt Münden, 1878, S. 241. 
*) Hühn, Die Weser, Zeitschrift des Vereins für deutsche Statistik, 
II. Jahrgang, 1848, S. 389.