Die Schrottfrachten auf den deutschen Eisenbahnen.

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DE
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300...

1918

Anfang
19924.

Mark

RM

1,80 2,80
„90 4,20
3,40 5,60
1,50 d—
5,60 11,20
7,80 „5,20
A ‚8,80
[12,20 21,80
4,40 24.40
3,60 | 26,40
3,80 98 —

1925/26

Senkung
1925/26
gegenüber
1924
RM

RM

2,10 0,70
3.10 1.10
4,90 1,70
5,60 2,40
230 2,90
1,20 —
„80 —
— 5,80
17,90 6,50.
9,80 ] 7,10 |
20,40 7,60

Krhöhung
1925/26
gegenüber
1918

RM

0,80
1,20
1,50
>10
‚0
0
30
80
‚50
2,70
1.60

Aus der Zusammenstellung ist ersichtlich, daß auf weite Entfernungen
 über 800 km gegenüber der Friedensfracht keine bemerkenswerte
Verteuerung eingetreten ist, aber die Frachtverteuerung beträgt bei

100 km rund 38%
200 ” »” 50 29
LOO0 ”„ „9 ‚44 ”
50 . über 60 ..

Wer seinen Schrottbedarf in einem Umkreis von 100km decken
kann, zahlt rund 5 RM. Fracht, wer auf 200km hinausgreift, hat
3,30 RM. Fracht zu entrichten; bei 500 km beläuft. sich die Fracht auf
16 RM.. bei 800 km auf 20.40 RM.

Öberschlesiens Schrottbedarfsdeckung ist am schwierigsten; denn
der deutsche Osten ist industriearm und hat deswegen nur einen geringen
Entfall an Schrott. Deswegen greift die oberschlesische Industrie über
Berlin hinaus bis zu den Seehäfen, ferner nach Mecklenburg, Pommern,
West- und sogar nach Ostpreußen. Hierbei entstehen oft Frachtbelastungen,
 die 12 RM. überschreiten und 16 bis 20 RM. erreichen.
Infolgedessen ist Oberschlesien auf billigeren Schrotteinkauf angewiesen
als diejenigen Verbraucher, die auf kürzere Entfernungen Schrott beziehen
 können. Die Lokopreise der Schrottabgeber sind denn auch in
den westlichen Bezirken, namentlich im Ruhrgebiet, am höchsten und
sinken allmählich in der Richtung nach Mitteldeutschland und Nordostdeutschland.
 Ist Oberschlesien gezwungen, in seiner Schrottbedarfsdeckung
 über Berlin westlich hinaus vorzudringen, so stößt es dort auf
höhere Schrottpreise als östlich von Berlin und hat mit diesen höheren
Schrottpreisen zugleich noch die höheren Frachtkosten zu tragen. Umzekehrt
 ist es für die Stahlwerke in Rheinland-Westfalen nicht so nachteilig,
 auf weitere Entfernungen aus Mitteldeutschland zu beziehen. weil

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