pro Stunde. Um mit dem Elevator bequem überall in das Schiff 
gelangen zu können, ist derselbe auf Schienen an der Kaikante 
fahrbar, und der überdachte Triebswerkwagen mit automatischer 
Wage und Absackvorrichtung versehen« 1 ). Das waren und sind 
noch heute die Einrichtungen für Getreidelöschung am Kai. 
Für den Getreideumschlag vom Seeschiff ins Flußschiff 
»brauchte man eine Zeitlang elektrische Elevatoren mit auszieh 
barem Gehäuse, welche am Verladebaum der Schiffe aufgehängt 
und in den Schiffsraum gelassen wurden. Der Transport, die um 
ständliche Vorbereitung und das langwierige Einstellen dieser 
Elevatoren waren jedoch der weiteren Einführung hinderlich. Man 
ging daher in Hamburg zu den pneumatischen Elevatoren, schwim 
menden Getreidehebern, über. Dieselben sind in der Handhabung 
und im Betrieb derartig einfach und für die Arbeiter gesünder in 
der Bedienung, daß solche trotz des 15- bis 18 mal höheren Kraft 
verbrauchs als bei den Becherelevatoren heute fast allein das Feld 
beherrschen« 1 ). Das Prinzip ist folgendes: mittels beweglicher, 
gelenkiger Saugrohre wird das Getreide pneumatisch etwa 18 bis 
25 Meter hochgesogen, fällt oben auf den Boden eines Turmge 
häuses, von wo es durch eine Klappe, die sich bei einem bestimmten 
Gewicht nach unten öffnet und zugleich automatisch die Gewichts 
menge feststellt, durch einen Trichter mit verlängertem Rohr in 
die Leichterfahrzeuge oder Schuten gelangt. 
Die Zahl dieser pneumatischen Getreideheber beträgt in 
Hamburg augenblicklich 20, wovon 4 der Hapag und 16 der 
Getreidehebergesellschaft gehören. Die Heber der Hapag sind 
alt, nämlich die drei Heber mit je 150 Tonnen Stundenleistung 
arbeiten seit zwölf, einer von 75 Tonnen stündlicher Leistung seit 
sechszehn Jahren. Die durchweg neueren Heber der Getreideheber 
gesellschaft kosten per Stück 330000 Mk. und haben eine Leistungs 
fähigkeit von 200 Tonnen stündlich. Der Löschbetrieb kostet pro 
Tonne 80 Pfennig, d. h. ebensoviel wie der Handbetrieb. So besteht 
also der ganze Vorteil der pneumatischen Löschung für die 
Reedereien einzig und allein in der Möglichkeit, das Getreide in 
äußerst kurzer Zeit löschen zu können. Irgend welche direkte 
Kostenersparnis ergibt sich nicht. Aber dieser Vorteil des schnelleren 
Arbeitens fällt gerade bei Getreide ganz enorm ins Gewicht, wie 
ich das später noch ausführen werde. Nebenbei sei daran erinnert, 
daß das Getreide hier auch einem qualitätsverbessernden Prozeß' 
durch die pneumatische Lüftung unterzogen wird. 
*) Bubendey und Meyer a. a. O. S. 27.