[. DER LANDVERKEHNR

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136. Das Eisenbahnnetz Deutschlands.
Die Hauptknotennunkte sind durch Punkte gekennzeichnet,

des deutschen Eisenbahnverkehrs, namentlich in dem Netz östlich von
Berlin, bedeuten, wurde an einigen Beispielen oben schon dargetan.
Der weitaus größte Teil der deutschen Bahnen, nämlich 53200 von
rund 58 000 km oder 92%, sind Staatsbahnen. Neuerdings hat man
begonnen, einzelne Strecken zu elektrisieren. Ende 1926 waren es
1050 km oder nahezu 2% des ganzen Netzes.
Mit dem 1. April 1920 wurden die bis dahin bestehenden KEisenbahnbetriebe
 einzelner Länder oder Ländergruppen zur Reichseisenbahn
 vereinigt, eine Maßnahme, die einen wichtigen Schritt auf dem
Wege zur Vereinheitlichung des Reiches bedeutet und das größte einheitliche
 Verkehrsunternehmen der Welt schuf. Dieses wurde am
L. April 1924 im Zusammenhang mit den Bestimmungen der Londoner
Konferenz (Dawesplan) in eine Art Privatunternehmen, die „Deutsche
Reichsbahngesellschaft“ umgewandelt, in deren Verwaltungsrat neben
den von der Reichsregierung ernannten Vertretern auch Ausländer
sitzen.
Über die Leistungen der deutschen Eisenbahn in bezug auf den
Personen- und Güterverkehr und über den Anteil der einzelnen Güterarten
 am gesamten Frachtverkehr geben die Diagramme der Abb. 137,
138 und 149 Aufschluß.