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Hand strecken sich diese Molos zunächst — an der 
urzel, noch auf dem festen Lande stehend und keilförmige 
c)h enlagerplätze einfassend — von deren Ufer tief in das 
asser des Delaware hinein. An beiden Seiten liegen hier 
oT einnehmenden Schiffe, über deren Bord die 
er ac e des Molo etwa 15 Fuss emporragt. Nicht weniger 
als 125 Schiffe können auf diese Weise an den Molos liegen 
und von da beladen werden. 
werden entweder direct von den ankommend en 
>300 häuft worden sind. Einzelne Piers sind 
sehen. F' mit je vier Schienensträngen ver- 
vollen \V ^tosse Anzahl kleiner Locomotiven befördert die 
die Ipp S&ons von dem Hauptbahnkörper auf die Piers und 
und H ^°t't auf die Hauptlinie zurück. Ihr reges Hin- 
begre ü^ dem grossartigen Verkehre, den man 
hier au' -1 ^ Millionen Tonnen, à 10 Metercentner, von 
Anthracit^ V verschifft werden. Die Kohle ist durchaus 
wie Stei • Sonne beleuchtet, glänzen diese Massen 
Theile ^ vT Juwelierladen. Sie wird zum grösseren 
doch atlantischen Häfen von Amerika befördert, 
]• 1 ^^äangt sie nicht selten nach Frankreich und ist gelegent- 
die Schweiz vorgedrungen, 
eiden folgenden Tage, der 15. und 16. März, wurden 
undfahrt in die Eisen- und Kohlenregion im 
F‘ 1 von Philadelphia bestimmt, welche wir auf 
E**' Präsidenten der Philadelphia- und Reading- 
tsen ahncompagnie und als seine Gäste unternahmen. Herr 
machte auch hierbei den Führer. Die Beamten jener 
. ^ l^nwerke, die der Gesellschaft gehören und von uns be 
ste tigt wurden, waren telegraphisch benachrichtigt, so auch die 
nvatbesitzer anderer Werke von Interesse, die an unserer Strecke