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Hand  strecken  sich  diese  Molos  zunächst  —  an  der
urzel,  noch  auf  dem  festen  Lande  stehend  und  keilförmige
c)h  enlagerplätze  einfassend  —  von  deren  Ufer  tief  in  das
asser  des  Delaware  hinein.  An  beiden  Seiten  liegen  hier
oT  einnehmenden  Schiffe,  über  deren  Bord  die
er  ac  e  des  Molo  etwa  15  Fuss  emporragt.  Nicht  weniger
als  125  Schiffe  können  auf  diese  Weise  an  den  Molos  liegen
und  von  da  beladen  werden.
werden  entweder  direct  von  den  ankommend  en
>300  häuft  worden  sind.  Einzelne  Piers  sind
sehen.  F'  mit  je  vier  Schienensträngen  vervollen
  \V  ^tosse  Anzahl  kleiner  Locomotiven  befördert  die
die  Ipp  S&ons  von  dem  Hauptbahnkörper  auf  die  Piers  und
und  H  ^°t't  auf  die  Hauptlinie  zurück.  Ihr  reges  Hinbegre
  ü^  dem  grossartigen  Verkehre,  den  man
hier  au'  -1  ^  Millionen  Tonnen,  à  10  Metercentner,  von
Anthracit^  V  verschifft  werden.  Die  Kohle  ist  durchaus
wie  Stei  •  Sonne  beleuchtet,  glänzen  diese  Massen
Theile  ^  vT  Juwelierladen.  Sie  wird  zum  grösseren
doch  atlantischen  Häfen  von  Amerika  befördert,
]•  1  ^^äangt  sie  nicht  selten  nach  Frankreich  und  ist  gelegentdie
  Schweiz  vorgedrungen,
eiden  folgenden  Tage,  der  15.  und  16.  März,  wurden
undfahrt  in  die  Eisen-  und  Kohlenregion  im
F‘  1  von  Philadelphia  bestimmt,  welche  wir  auf
E**'  Präsidenten  der  Philadelphia-  und  Readingtsen
  ahncompagnie  und  als  seine  Gäste  unternahmen.  Herr
machte  auch  hierbei  den  Führer.  Die  Beamten  jener
.  ^  l^nwerke,  die  der  Gesellschaft  gehören  und  von  uns  beste ­
  tigt  wurden,  waren  telegraphisch  benachrichtigt,  so  auch  die
nvatbesitzer  anderer  Werke  von  Interesse,  die  an  unserer  Strecke