Full text : Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

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file  Weizenernte  von  Texas  von  50.000  Bushels  im  Jahre  1850
2.5  Millionen  Bushels  im  Jahre  1880.  Wir  haben  auf  der
Capotfarm,  30  Meilen  von  San  Antonio,  östlich  von  der  Bahn
îiach  Houston,  drei  Ernten  auf  demselben  Felde  im  selben
Jahre  gesehen,  Weizen,  Millet  und  Turnips,  und  zwei  Ernten
l^änn  man  leicht  auf  demselben  Stücke  erzielen.  Frische  Kartoffeln, ­
  frische  Gemüse  erzeugt  man  acht  Monate  im  Jahre,
flazu  alle  in  Deutschland  heimischen  Obstarten  und  andere
Früchte  und  ausserdem  halbtropische,  Pfirsiche  und  Orangen.
Texas  hat  175V2  Millionen  Acres  Oberfläche,  wovon  mindestens ­
  100  Millionen  pflugbarer  Boden  sind,  der  Rest  ist
zum  Theil  gute  Weide.  67  Millionen  Acres  sind  noch  unveräussertes
  Staatseigenthum.  Oesterreich  hat  22,  Ungarn  27,
Frankreich  64,  Deutschland  65  Millionen  Acres  unter  dem
Ffluge.  Es  ist  ein  ungeheures  Land,  voll  der  reichsten  —
auch  mineralischen  —  Hilfsmittel,  namentlich  Kohle,  mit  weitverbreiteter ­
  Wasserkraft,  das  nur  Bevölkerung  braucht,  um
Sehr  productiv  zu  werden.
Die  Einwanderung  hat  sich  demselben  nicht  so  massenaft
  zugewendet,  wie  dem  Nordwesten  der  Union,  weil  die
isenbahnVerbindungen  so  mangelhaft  waren  und  zum  Theil
uoch  schlecht  sind.  Einige  der  neueren  Bahnen  sind  gut,  allein
Einige,  z.  B.  die  von  Austin  bis  Hearne,  auf  der  wir  uns  um
30  Stunden  verspäteten,  wetteifern  mit  den  schlechtesten  Bahnen
ju  Horida  und  Georgia  an  Gefährlichkeit.  Dieses  wird  jedoch
besser.  Ein  Blick  auf  eine  neuere  Karte  von  der
nion  lehrt,  dass  man  in  den  letzten  Jahren  viele  neue  Bahnen
^  ^  oxas,  702  Meilen  vom  i.  Juli  1879  bis  i.  Juli  1880,  bis  da-1881
  2051  Meilen  gebaut  hat  und  an  mehreren  grossen
inien  arbeitet.  Schon  existiren  über  6000  englische  Meilen
daselbst.
Jenes  nordöstliche  Viereck,  das  von  Galveston  nach  San
^*itonio,  von  da  nach  Denison  an  der  Grenze  des  Indianer-^ffitoriums
  und  östlich  bis  an  die  Grenze  von  Louisiana
^icht,  ist  schon  kreuz  und  quer  von  Bahnen  durchzogen.
sind  Bahnen  im  Bau  begriffen,  welche  den  übrigen
grösseren  Theil  von  Texas  durchschneiden  werden.  Jay  Gould,
            
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