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die Uebertragung^ des Getreides aus dein Erieboote in das
Seeschiff in der Regel Cents per Bushel.
Vielfach freilich wird Getreide aus Eisenbahn waggons
direct in Seeschiffe, welche seitlich an einem Molo des Bahn
hofes, der in den Hafen hineingebaut ist, liegen, überschüttet.
Wir sahen dies auf dem Bahnhofe der Pennsylvania- und Reading-
Eisenbahn in Philadelphia. Ein Waggon von 500 Bushel Ge
halt wird in circa einer Minute gewogen und sein Inhalt in
das Schiff entladen. Zwei Mann genügen, diese Arbeit zu be-
sorgen. Kleine Locomotiven schieben die Waggons hin und
her. Vielfach legt sich auch ein Seeschiff an die Seite des
stehenden Elevators, der natürlich stets eine Wasserfront hat.
gewöhnlich zwei, und in dessen Souterrain die Eisenbahngeleise
des Bahnhofes verlaufen. In beiden Fällen ist die.\ erschiffung
des mit der Bahn ankommenden Getreides kostenloser, als
wenn es erst im Elevator lagert, dann in das Hafenboot und
aus diesem in das Seeschiff verladen wird. Allein die Bahn
gesellschaften waren durch die Concurrenz der Erie-Canalboote
gezwungen, Vorrichtungen für alle drei \ erschiffungs- un
Lagerarten zu treffen, weil die Getreidehändler nicht w en,
dass ihr Getreide aus dem Westen auf irgend einem Bahnhofe
für sie ankomme, sondern dass es so lange, als sie es w o en,
in New-York zu ihrer Disposition lagere und dann im
ihre Ordre hin in ein Seeschiff verladen werde, und das Alles
um denselben Preis, um welchen die Erie-Canalboote ihnen
diese Dienste thun.
Weshalb aber legen sich nicht alle Seeschiffe, die Getrgde
für Europa einnehmen wollen, seitlich an die Mo os un
vatoren? , ..
Erstens würden nicht alle Platz daran finden; zweitens
aber thut keiner der regelmässig zwischen Europa un
rika fahrenden grossen Dampfer dies. . ^
Jede der grossen Dampfergesellschaften ’
Inman-, White Star- und andere Linien — hat ihr ei^
Bassin im Hafen von New-York. Ein breiter un anger
ist vom Lande in flen Hafen hineingebaut. w To^osser
binden Eisenbahnstränge ihn mit den Ba n o en. -1
gedeckter Raum gibt den ein- und auszuladenden Waaren
